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| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデスAMG E53 HYBRID 4MATIC+他 計2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
4LA-214063C |
「メルセデスAMG E53
HYBRID 4MATIC+
」 |
W1K2140632A043121～W1K2140632A137129
令和6 年 9 月 5 日～令和7 年 5 月 18 日 |
73 |
右ハンドル |
W1K2140631A017896～W1K2140631A120768
令和6 年 9 月 5 日～令和7 年 4 月 23 日 |
32 |
左ハンドル |
| 4LA-214263C |
「メルセデスAMG E53
HYBRID 4MATIC+
ステーションワゴン」 |
W1K2142632A017728～W1K2142632A137022
令和6 年 9 月 23 日～令和7 年 3 月 24 日 |
17 |
右ハンドル |
| |
(計2型式) |
(計2車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和6 年 9 月 5 日～令和7 年 5 月 18 日 |
(計122台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、配索を点検し、クリアランスが基準以下のものは配索を変更する。なお、配線に損傷がある場合は、修理する。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
26/02/18 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデス・ベンツ C220d ステーションワゴン他 計2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3CA-206204C |
「C220d ステーションワゴ ン」 |
W1K2062042F122130～W1K2062042F154512
令和6 年 2 月 5 日～令和6 年 4 月 22 日 |
84 |
右ハンドル |
| 3CA-206214C |
「C220d 4MATIC
All-Terrain」 |
W1K2062142F122115～W1K2062142F154002
令和5 年 10 月 10 日～令和6 年 4 月 8 日 |
40 |
| |
(計2型式) |
(計2車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和5 年 10 月 10 日～令和6 年 4 月 22 日 |
(計124台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、トランスミッション・コントロールユニットの制御プログラムを正規の制御プログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
26/02/18 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデス・ベンツ メルセデスAMG G63 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3BA-463276 |
「メルセデスAMG G63」 |
W1N4632762X475517～W1N4632762X510753
令和5 年 5 月 14 日～令和6 年 4 月 15 日 |
837 |
右ハンドル |
W1N4632761X450676～W1N4632761X510743
令和5 年 5 月 11 日～令和6 年 5 月 16 日 |
699 |
左ハンドル |
| |
(計1型式) |
(計1車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和5 年 5 月 11 日～令和6 年 5 月 16 日 |
(計1,536台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策された制御プログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
26/02/18 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデス・ベンツ G450d 他 |
| 対象 |
車名:メルセデス・ベンツ
型式:3CA-465310C 他
通称名:G450d 他
対象台数:5台
輸入期間:令和7年 6月30日～令和7年 7月22日
|
| 対処方法 |
届出番号 外4132 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/12/18 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
マイバッハ GLS600 4MATIC 他 計5車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
7AA-167189 |
「メルセデスAMG
GLE63S 4MATIC+」 |
W1N1671892B001199～W1N1671892B444630
令和5 年 10 月 12 日～令和7 年 8 月 7 日 |
122 |
右ハンドル |
W1N1671892A754551～W1N1671892A979463
令和4 年 12 月 2 日～令和6 年 7 月 8 日 |
11 |
W1N1671891B080078～W1N1671891B421132
令和6 年 1 月 5 日～令和7 年 5 月 29 日 |
13 |
左ハンドル |
| 7AA-167389 |
「メルセデスAMG
GLE63S 4MATIC+
クーペ」 |
W1N1673891B001169～W1N1673891B449173
令和5 年 10 月 12 日～令和7 年 8 月 25 日 |
100 |
W1N1673891A754553～W1N1673891A979703
令和5 年 7 月 19 日～令和6 年 10 月 24 日 |
9 |
| 4AA-167985 |
「GLS580 4MATIC」 |
W1N1679851A844793～W1N1679851A956531
令和5 年 10 月 13 日～令和6 年 7 月 8 日 |
7 |
| メルセデス・ベンツ |
4AA-167985 |
「GLS580 4MATIC」 |
W1N1679851B001179～W1N1679851B463050
令和5 年 10 月 12 日～令和7 年 8 月 7 日 |
58 |
左ハンドル |
| 7AA-167989 |
「メルセデスAMG
GLS63 4MATIC+」 |
W1N1679891A844817～W1N1679891A956530
令和5 年 10 月 13 日～令和6 年 7 月 8 日 |
4 |
W1N1679891B040933～W1N1679891B414962
令和5 年 10 月 12 日～令和7 年 7 月 3 日 |
171 |
| 7AA-167987 |
「メルセデス・マイバッハ GLS600 4MATIC」 |
W1N1679872B153865～W1N1679872B460551
令和6 年 5 月 20 日～令和7 年 8 月 7 日 |
54 |
右ハンドル |
W1N1679871A844815～W1N1679871A956532
令和5 年 10 月 13 日～令和6 年 8 月 15 日 |
4 |
左ハンドル |
W1N1679871B001183～W1N1679871B420653
令和5 年 10 月 12 日～令和7 年 7 月 3 日 |
321 |
| |
(計5型式) |
(計5車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4 年 12 月 2 日～令和7 年 8 月 25 日 |
(計874台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策された制御プログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/12/18 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデス・ベンツ EQC400 4MATIC |
| 対象 |
車名:メルセデス・ベンツ
型式:ZAA-293890
通称名:EQC400 4MATIC
対象台数:34台
輸入期間:令和 1年 6月 3日～令和 2年 8月31日 |
| 対処方法 |
届出番号 外4090 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/10/16 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデス・ベンツ GLC220d 4MATIC 他 計12車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5AA-206242C |
「C200 ステーションワゴ ン」 |
W1K2062422F176149～W1K2062422F207008
令和6 年 10 月 4 日～令和7 年 7 月 14 日 |
5 |
右ハンドル |
| 3CA-206204C |
「C220d ステーションワゴ ン」 |
W1K2062042F168901～W1K2062042F207227
令和6 年 8 月 2 日～令和7 年 7 月 14 日 |
10 |
| 3CA-254605C |
「GLC220d 4MATIC」 |
W1N2546052F006743～W1N2546052F422971
令和4 年 12 月 20 日～令和7 年 7 月 14 日 |
96 |
| 3CA-254605 |
W1N2546052F004083～W1N2546052F423404
令和4 年 11 月 12 日～令和7 年 7 月 14 日 |
208 |
| 5LA-254656 |
「GLC350e 4MATIC」 |
W1N2546562F072756～W1N2546562F406296
令和5 年 10 月 4 日～令和7 年 6 月 26 日 |
40 |
| 4AA-254687C |
「メルセデスAMG GLC43 4MATIC」 |
W1N2546872F025098～W1N2546872F413452
令和6 年 1 月 5 日～令和7 年 7 月 14 日 |
24 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
4LA-254680C |
「メルセデスAMG GLC63S E パフォーマ ンス」 |
W1N2546802F097927～W1N2546802F391969
令和6 年 1 月 25 日～令和7 年 5 月 22 日 |
11 |
右ハンドル |
| 3CA-254305C |
「GLC220d 4MATIC
クーペ」 |
W1N2543052F099210～W1N2543052F405898
令和5 年 12 月 21 日～令和7 年 7 月 14 日 |
22 |
| 3CA-254305 |
W1N2543052F072620～W1N2543052F415914
令和5 年 10 月 28 日～令和7 年 6 月 26 日 |
118 |
| 5LA-254356 |
「GLC350e 4MATIC
クーペ」 |
W1N2543562F040131～W1N2543562F421825
令和5 年 10 月 23 日～令和7 年 7 月 14 日 |
14 |
| 4AA-254387C |
「メルセデスAMG GLC43 4MATIC クー
ペ」 |
W1N2543872F072569～W1N2543872F422769
令和6 年 2 月 5 日～令和7 年 7 月 10 日 |
20 |
| 4LA-254380C |
「メルセデスAMG GLC63S Eパフォーマン スクーペ」 |
W1N2543802F040134～W1N2543802F385066
令和6 年 11 月 6 日～令和7 年 5 月 16 日 |
5 |
| ZAA-295121 |
「EQE350+」 |
W1K2951212F001382～W1K2951212F037811
令和4 年 10 月 3 日～令和5 年 9 月 21 日 |
94 |
| ZAA-295121C |
W1K2951212F052471
令和6 年 2 月 5 日 |
1 |
| ZAA-295153 |
「メルセデスAMG
EQE53 4MATIC+」 |
W1K2951532F005774～W1K2951532F020249
令和4 年 10 月 3 日～令和6 年 5 月 20 日 |
6 |
W1K2951531F013968～W1K2951531F019387
令和4 年 11 月 12 日～令和5 年 2 月 24 日 |
9 |
左ハンドル |
| |
(計15型式) |
(計12車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4 年 10 月 3 日～令和7 年 7 月 14 日 |
(計683台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、ステアリングカップリングを固定するボルトを規定トルクで締め付けなおす。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/10/16 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデスAMG G63 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
ABA-463276 |
「メルセデスAMG G63」 |
WDB4632762X290588～WDB4632762X337587
平成30 年 4 月 21 日～令和2 年 1 月 17 日 |
675 |
右ハンドル |
W1N4632762X339949～W1N4632762X353880
令和2 年 1 月 17 日～令和2 年 7 月 13 日 |
260 |
WDB4632761X298697～WDB4632761X337607
平成30 年 8 月 6 日～令和元年 12 月 11 日 |
1,659 |
左ハンドル |
W1N4632761X340388～W1N4632761X353869
令和2 年 1 月 17 日～令和2 年 7 月 13 日 |
530 |
| 3BA-463276 |
WDB4632762X324828
令和3 年 3 月 22 日 |
1 |
右ハンドル |
W1N4632762X353448～W1N4632762X434588
令和2 年 7 月 25 日～令和4 年 6 月 9 日 |
1,284 |
| メルセデス・ベンツ |
3BA-463276 |
「メルセデスAMG G63」 |
WDB4632761X289505～WDB4632761X324544
平成30 年 4 月 21 日～令和3 年 3 月 22 日 |
3 |
左ハンドル |
W1N4632761X351103～W1N4632761X436894
令和2 年 7 月 11 日～令和4 年 9 月 5 日 |
1,745 |
| |
(計2型式) |
(計1車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
平成30 年 4 月 21 日～令和4 年 9 月 5 日 |
(計6,157台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策された制御プログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/10/16 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデス・ベンツ AMG ONE |
| 対象 |
車名:メルセデス・ベンツ
型式:不明
通称名:AMG ONE
対象台数:7台
輸入期間:令和6年 7月 5日 ～ 令和7年 2月10日 |
| 対処方法 |
届出番号 外4058
|
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/08/21 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデス・ベンツEQS450 4MATIC 他 |
| 対象 |
車名:メルセデス・ベンツ
型式:ZAA-296624 他
通称名:EQS450 4MATIC 他
対象台数:75台
輸入期間:令和5年 6月15日 ～ 令和7年 4月 4日 |
| 対処方法 |
届出番号 外4057 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/08/21 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデスAMG CLA45S 4MATIC+他 計4車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
4BA-177054M |
「メルセデスAMG A45S 4MATIC+」 |
W1K1770542N211039～W1K1770542N314229
令和3 年 1 月 28 日～令和5 年 7 月 11 日 |
650 |
右ハンドル |
| 4BA-118354M |
「メルセデスAMG
CLA45S 4MATIC+」 |
W1K1183542N190143～W1K1183542N420060
令和3 年 1 月 28 日～令和5 年 10 月 23 日 |
870 |
| 4BA-118654M |
「メルセデスAMG
CLA45S 4MATIC+
シューティングブレーク」 |
W1K1186542N190477～W1K1186542N415448
令和3 年 1 月 28 日～令和5 年 8 月 1 日 |
437 |
| 4BA-247754M |
「メルセデスAMG GLA45S 4MATIC+」 |
W1N2477542J223797～W1N2477542J527215
令和3 年 4 月 19 日～令和5 年 7 月 13 日 |
658 |
| |
(計4型式) |
(計4車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和3 年 1 月 28 日～令和5 年 10 月 23 日 |
(計2,615台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策された制御プログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/08/21 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデス・ベンツE220d他 計3車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
LDA-213004C |
「E220d」 |
WDD2130042A016878～WDD2130042A394399
平成28 年 7 月 9 日～平成30 年 4 月 9 日 |
2,571 |
右ハンドル |
| LDA-213204C |
「E220d ステーションワゴ ン」 |
WDD2132042A118399～WDD2132042A392578
平成28 年 11 月 9 日～平成30 年 3 月 23 日 |
1,744 |
| LDA-213217 |
「E220d 4MATIC ステーションワゴン」 |
WDD2132172A201526～WDD2132172A391000
平成29 年 3 月 2 日～平成30 年 4 月 2 日 |
245 |
| |
(計3型式) |
(計3車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
平成28 年 7 月 9 日～平成30 年 4 月 9 日 |
(計4,560台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策された制御プログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/08/21 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ C200 4MATIC 他 |
| 対象 |
車名:メルセデス・ベンツ
型式:5AA-206043C 他
通称名:C200 4MATIC 他
対象台数:3台
輸入期間:令和4年12月19日～令和5年 4月27日 |
| 対処方法 |
届出番号:外4035 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/06/26 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ E220d 4MATIC |
| 対象 |
車名:メルセデス・ベンツ
型式:7CA-214214 他
通称名:E220d 4MATIC
All-Terrain 他
対象台数:6台
輸入期間:令和6年 4月20日～令和6年 6月18日 |
| 対処方法 |
届出番号:外4034
|
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/06/26 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ EQS450 4MATIC 他 |
| 対象 |
車名:メルセデス・ベンツ
型式:ZAA-296624 他
通称名:EQS450 4MATIC 他
対象台数:6台
輸入期間:令和4年11月21日～令和6年 6月10日 |
| 対処方法 |
届出番号:外4033
|
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/06/26 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ S560 4MATIC 他 |
| 対象 |
車名:メルセデス・ベンツ
型式:DBA-222186 他
通称名:S560 4MATIC 他
対象台数:58台
輸入期間:平成29年 8月19日～平成30年 7月24日 |
| 対処方法 |
届出番号:外4032 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/06/26 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデス・ベンツ G450d 他 計3車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3CA-465310C |
「G450d」 |
W1N4653101X000932～W1N4653101X031754
令和6 年 6 月 16 日～令和7 年 3 月 24 日 |
223 |
左ハンドル |
W1N4653102X003015～W1N4653102X031774
令和6 年 6 月 23 日～令和7 年 4 月 22 日 |
1,566 |
右ハンドル |
| 7CA-465310C |
W1N4653101X000898～W1N4653101X008352
令和6 年 6 月 16 日～令和6 年 8 月 15 日 |
222 |
左ハンドル |
W1N4653102X002582～W1N4653102X011848
令和6 年 6 月 23 日～令和6 年 9 月 6 日 |
734 |
右ハンドル |
| ZAA-465600C |
「G580」 |
W1N4656001X009234～W1N4656001X028336
令和6 年 10 月 17 日～令和7 年 1 月 21 日 |
108 |
左ハンドル |
W1N4656002X009205～W1N4656002X029628
令和6 年 9 月 17 日～令和7 年 2 月 5 日 |
253 |
右ハンドル |
| メルセデス・ベンツ |
4AA-465250C |
「メルセデスAMG G63」 |
W1N4652501X000885～W1N4652501X031768
令和6 年 6 月 23 日～令和7 年 3 月 24 日 |
833 |
左ハンドル |
W1N4652502X000694～W1N4652502X031699
令和6 年 6 月 23 日～令和7 年 4 月 15 日 |
829 |
右ハンドル |
| |
(計4型式) |
(計3車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和6 年 6 月 16 日～令和7 年 4 月 22 日 |
(計4,768台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、ESPコントロールユニットの制御プログラムを対策されたプログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/06/26 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデスAMG S63E パフォーマンス他 計6車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
4LA-223182 |
「メルセデスAMG S63E パフォーマンス 」 |
W1K2231822A173623～W1K2231822A321939
令和5 年 8 月 21 日～令和6 年 12 月 16 日 |
133 |
右ハンドル |
W1K2231821A157552～W1K2231821A328651
令和4 年 10 月 17 日～令和7 年 3 月 24 日 |
236 |
左ハンドル |
| 4LA-254680C |
「メルセデスAMG
GLC63S E パフォーマ ンス」 |
W1N2546802F024788～W1N2546802F327160
令和6 年 1 月 5 日～令和7 年 2 月 3 日 |
169 |
右ハンドル |
| 4LA-254380C |
「メルセデスAMG
GLC63S Eパフォーマン スクーペ」 |
W1N2543802F040145～W1N2543802F343420
令和6 年 2 月 5 日～令和7 年 3 月 17 日 |
99 |
| 4LA-192382C |
「メルセデスAMG
GT63S Eパフォーマンス クーペ」 |
W1K1923821F002861～W1K1923821F006330
令和6 年 9 月 3 日～令和7 年 3 月 24 日 |
41 |
左ハンドル |
| 4LA-290679 |
「メルセデスAMG
GT63S Eパフォーマン ス」 |
W1K2906792A053746～W1K2906792A063623
令和4 年 10 月 25 日～令和6 年 7 月 8 日 |
26 |
右ハンドル |
| メルセデス・ベンツ |
4LA-290679 |
「メルセデスAMG
GT63S Eパフォーマン ス」 |
W1K2906792V000899～W1K2906792V003950
令和6 年 3 月 11 日～令和6 年 12 月 23 日 |
8 |
右ハンドル |
W1K2906791A046237～W1K2906791A063630
令和4 年 5 月 9 日～令和6 年 7 月 8 日 |
222 |
左ハンドル |
W1K2906791V000080～W1K2906791V004192
令和6 年 1 月 5 日～令和7 年 1 月 10 日 |
4 |
| 4LA-232482C |
「メルセデスAMG SL63S Eパフォーマン ス」 |
W1K2324821F016917～W1K2324821F024342
令和6 年 9 月 11 日～令和7 年 3 月 17 日 |
29 |
| |
(計6型式) |
(計6車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4 年 5 月 9 日～令和7 年 3 月 24 日 |
(計967台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、高電圧スタータ・オルタネータの制御プログラムを、対策の制御プログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/05/15 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ S500 4MATIC他 計6車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3DA-223133 |
「S400d 4MATIC」 |
W1K2231332A002291～W1K2231332A140993
令和2 年 12 月 16 日～令和5 年 1 月 24 日 |
190 |
右ハンドル |
W1K2231331A002164～W1K2231331A129657
令和2 年 12 月 10 日～令和4 年 9 月 19 日 |
72 |
左ハンドル |
| 3DA-223033 |
W1K2230332A002294～W1K2230332A141065
令和2 年 12 月 16 日～令和5 年 6 月 6 日 |
1,176 |
右ハンドル |
W1K2230331A002352～W1K2230331A140631
令和2 年 12 月 16 日～令和5 年 5 月 6 日 |
253 |
左ハンドル |
| 5AA-223063 |
「S500 4MATIC」 |
W1K2230632A002089～W1K2230632A141046
令和2 年 8 月 10 日～令和6 年 4 月 22 日 |
2,088 |
右ハンドル |
W1K2230631A002622～W1K2230631A140445
令和2 年 12 月 16 日～令和4 年 10 月 24 日 |
645 |
左ハンドル |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5AA-223163 |
「S500 4MATIC」 |
W1K2231632A002317～W1K2231632A140989
令和2 年 12 月 16 日～令和5 年 4 月 17 日 |
1,012 |
右ハンドル |
W1K2231631A002167～W1K2231631A140104
令和2 年 8 月 10 日～令和4 年 10 月 24 日 |
920 |
左ハンドル |
| 4AA-223076 |
「S580 4MATIC」 |
W1K2230762A014112～W1K2230762A140930
令和3 年 8 月 23 日～令和5 年 6 月 9 日 |
370 |
右ハンドル |
W1K2230761A014055～W1K2230761A140957
令和3 年 8 月 23 日～令和5 年 7 月 1 日 |
146 |
左ハンドル |
| 4AA-223176 |
W1K2231762A014029～W1K2231762A140984
令和3 年 8 月 23 日～令和5 年 5 月 9 日 |
434 |
右ハンドル |
W1K2231761A014021～W1K2231761A140994
令和3 年 8 月 23 日～令和5 年 1 月 24 日 |
263 |
左ハンドル |
| 5LA-223169 |
「S580e 4MATIC」 |
W1K2231692A054993～W1K2231692A139605
令和3 年 8 月 30 日～令和5 年 10 月 4 日 |
38 |
右ハンドル |
| 7AA-223976 |
「メルセデス・マイバッハ S580 4MATIC」 |
W1K2239762A014126～W1K2239762A133070
令和3 年 11 月 11 日～令和5 年 5 月 17 日 |
19 |
W1K2239761A014129～W1K2239761A140403
令和3 年 11 月 8 日～令和4 年 8 月 29 日 |
19 |
左ハンドル |
| 7BA-223979 |
「メルセデス・マイバッハ S680 4MATIC」 |
W1K2239791A014123～W1K2239791A140472
令和3 年 6 月 10 日～令和6 年 4 月 5 日 |
72 |
| -223979- |
W1K2239791A016264～W1K2239791A026594
令和3 年 3 月 24 日～令和4 年 4 月 22 日 |
2 |
| |
(計10型式) |
(計6車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和2 年 8 月 10 日～令和6 年 4 月 22 日 |
(計7,719台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、前輪のブレーキホースを対策品に交換する。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/05/15 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ V220d |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
LDA-447815 |
「V220d」 |
WDF44781523031521～WDF44781523529370
平成27 年 5 月 23 日～平成30 年 11 月 20 日 |
555 |
右ハンドル |
| LDA-447811 |
WDF44781323031033～WDF44781323530110
平成27 年 5 月 23 日～平成31 年 2 月 23 日 |
3,820 |
WDF44781123030512～WDF44781123530019
平成27 年 5 月 23 日～平成30 年 12 月 22 日 |
2,792 |
| -447811C- |
WDF44781323573235～WDF44781323591809
令和2 年 1 月 31 日～令和3 年 4 月 10 日 |
3 |
| 3DA-447815C |
WDF44781523573921～WDF44781523574269
令和元年 8 月 26 日～令和3 年 4 月 10 日 |
2 |
W1V44781523685203～W1V44781523925631
令和2 年 1 月 14 日～令和4 年 1 月 21 日 |
196 |
| メルセデス・ベンツ |
3DA-447811C |
「V220d」 |
WDF44781323619366～WDF44781323683720
令和元年 10 月 17 日～令和3 年 4 月 10 日 |
397 |
右ハンドル |
WDF44781123572549～WDF44781123592988
令和元年 8 月 26 日～令和3 年 4 月 10 日 |
3 |
W1V44781323685350～W1V44781323925762
令和2 年 1 月 14 日～令和4 年 4 月 18 日 |
1,474 |
W1V44781123713797～W1V44781123925239
令和2 年 4 月 13 日～令和4 年 1 月 21 日 |
339 |
| |
(計5型式) |
(計1車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
平成27 年 5 月 23 日～令和4 年 4 月 18 日 |
(計9,581台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策されたプログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
25/02/13 |
- 266件中 1～20件を掲載日の降順に表示
