| 事業者: |
スズキ株式会社 |
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|---|---|---|---|
| 製品: |
スズキ エスクード |
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| ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
スズキエスクード電気装置鉛バッテリ |
| 重要なお知らせ: |
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001997496.pdf |
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ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
スズキ お客様相談室
車両検索:http://www.suzuki-recall.jp/search/search.php
0120-402-253
受付時間:9:00-12:00/13:00-17:00
車両検索:http://www.suzuki-recall.jp/search/search.php
対象
| 車 名 | 型 式 | 通 称 名 | リコール対象車の車台番号(シリアル番号) の範囲及び製作期間 | リコール対象車の台数 |
| スズキ | 5AA-YEH1S | 「エスクード」 | TSMLYEH1S00A70876~TSMLYEH1S00C96426 令和 4 年 3 月 8 日~令和 6 年 4 月 1 日 |
3,301 |
| (計 1 型式) | (計 1 車種) | (製作期間の全体の範囲) 令和 4 年 3 月 8 日~令和 6 年 4 月 1 日 |
(計 3,301 台) |
対処方法
全車両、鉛バッテリの製造番号を確認し、該当バッテリが使用されている場合は対策品と交換する。
内容
「スズキ エスクード」の電気装置(鉛バッテリ)に不具合があり、走行不能に至るおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。鉛バッテリにおいて、製造時のバッテリ内セル間溶接部の電流管理値が不適切なため、モーター走行からエンジン走行への切り替え時のエンジン再始動による大電流で、セル間溶接部が発熱し破断することがある。そのため、バッテリ内の導通が損なわれ、最悪の場合、モーター走行からエンジン走行に切り替わる際に、エンジンが再始動できずに動力が損なわれ、走行不能に至るおそれがある。(リコールプラス編集部)
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