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ID:35476
発表
2018/07/20
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リコール

クライスラー/ジープ5車種 意図せず加速する恐れ


FCAジャパン 「クライスラー/ジープ5車種 電気装置(パワートレインコントロールモジュール)」

事業者:

FCAジャパン株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品:

クライスラー/ジープ5車種

ジャンル: 自動車 関連ワード:

重要なお知らせ: http://fcagrouprecallinfo.kir.jp/Rinfo/chryslergroup_recall/...
http://www.mlit.go.jp/common/001246048.pdf
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
ジープフリーコール

0120-712-812

受付時間:9:00~21:00(無休)


車両検索:http://fcagrouprecallinfo.kir.jp/Rinfo/search/index.php
対象
型式 通称名 車台番号(シリアル番号)の範囲 対象台数
ABA-WK36T ジープ・グランド チェロキー 1C4RJFEG0EC273085~1C4RJFEGXEC588086 1038
ABA-WK36TA ジープ・グランド チェロキー 1C4RJFEG0EC480513~1C4RJFFGXEC587776 767
ABA-WK57A ジープ・グランド チェロキー 1C4RJFKT0EC304286~1C4RJFKTXEC520212 81
不明 ジープ・グランド チェロキー 1C4RJFHJ0EC273207~1C4RJFHJXEC589844 178
ABA-WK36T グランド チェロキー 1C4RJFEG0EC574827~1C4RJFEGXHC794013 1171
ABA-WK36TA グランド チェロキー 1C4RJFEG0FC200266~1C4RJFMGXHC782980 2081
ABA-WK57A グランド チェロキー 1C4RJFKT0FC144704~1C4RJFKTXFC936827 86
ABA-WK64 グランド チェロキー 1C4RJFHJ0FC160861~1C4RJFHJXJC344813 222
DBA-WK36T グランド チェロキー 1C4RJFEG0HC833255~1C4RJFEGXJC431085 758
DBA-WK36TA グランド チェロキー 1C4RJFEG0JC354288~1C4RJFKGXJC431107 1356
不明 グランド チェロキー 1C4RJFHJ0FC110011~1C4RJFP9XJC431148 207
ABA-KL24 ジープ・チェロキー 1C4PJLGB0EW208906~1C4PJLGBXEW275710 179
ABA-KL32 ジープ・チェロキー 1C4PJMHS0EW213317~1C4PJMHSXEW314915 331
ABA-KL32L ジープ・チェロキー 1C4PJMFS0EW213286~1C4PJMFSXEW314884 337
不明 ジープ・チェロキー 1C4PJMFS0FW500337~1C4PJMHS7EW239414 2
ABA-KL24 チェロキー 1C4PJLGB0EW208937~1C4PJLGBXEW321214 150
ABA-KL24P チェロキー 1C4PJMGB0FW580611~1C4PJMGBXFW672003 156
ABA-KL32 チェロキー 1C4PJMHS0EW239433~1C4PJMHSXEW314901 151
ABA-KL32L チェロキー 1C4PJMFS0EW256719~1C4PJMHXXJD618635 631
DBA-KL32L チェロキー 1C4PJMFS0GW212707~1C4PJMFSXGW374392 204
ABA-LX36 300 2C3CCAYG0FH892464~2C3CCAYGXHH565735 370
不明 300 2C3CCANJ0FH923664~2C3CCANJXGH283206 110
13型式 5車種 輸入期間の全体の範囲:2013/04/11~2018/06/14 計10,566台

※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
※対象車の輸入期間は購入時期とは異なる
※対象に含まれるかどうかは、購入先正規ディーラーまたは最寄りのFCAジャパン指定サービス工場に問い合せ
対処方法
パワートレインコントロールモジュールの制御プログラムを対策プログラムに書き換え
内容
クライスラー/ジープ5車種の電気装置(パワートレインコントロールモジュール)に不具合があり、意図せずに車両が加速する恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。パワートレインコントロールモジュールの制御プログラムが不適切なため、オートクルーズ作動時にモジュールの通信配線に障害が生じた場合、オートクルーズが解除不能となることがある。そのため、意図せずに車両が加速する恐れがある。これまでに不具合発生や事故の報告はない。(R+編集部)
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