事業者: |
三菱自動車工業株式会社![]() |
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製品: |
ミニキャブ、タウンボックス、デリカ |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
転倒リフト油圧式リフト車イス車椅子車いす福祉車両三菱自動車三菱耐久性国土交通省国交省改善対策 |
重要なお知らせ: |
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.d... http://www.mlit.go.jp/common/001092426.pdf http://www.mlit.go.jp/common/001092427.pdf |
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三菱自動車工業株式会社 お客様相談センター
車両検索:http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/jspforward.do?page=/searchrecallstatus.jsp&prefix=
0120-324-860
受付時間:9:00-17:00(土日9:00-12:00/13:00-17:00)
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対象
車名 | 型式 | 通称名 | 対象車の車台番号の範囲 | 対象台数 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
三菱 | GD-U61V改 | ミニキャブ | U61V-0001040 ~ U61V-0508986 | 335 | 福祉車両 (車いす用 油圧式 リフト 仕様車) |
GD-U62V改 | U62V-0001059 ~ U62V-0504340 | 397 | |||
LE-U61V改 | U61V-0700203 ~ U61V-0918555 | 317 | |||
LE-U62V改 | U62V-0700259 ~ U62V-0906725 | 296 | |||
V-U41V改 | U41V-0421924 ~ U41V-0519373 | 66 | |||
V-U42V改 | U42V-0500779 ~ U42V-0511199 | 57 | |||
GF-U61W改 | タウンボックス | U61W-0004632 ~ U61W-0301355 | 63 | ||
GF-U62W改 | U62W-0001140 ~ U62W-0301287 | 72 | |||
GF-U63W改 | U63W-0000425 ~ U63W-0101229 | 6 | |||
GF-U64W改 | U64W-0003433 ~ U64W-0300329 | 13 | |||
TA-U61W改 | U61W-0400243 ~ U61W-0502951 | 73 | |||
TA-U62W改 | U62W-0400222 ~ U62W-0502542 | 76 | |||
E-PB6W改 | デリカ | PB6W-0100212 | 1 | ||
E-PF6W改 | PF6W-0100660 | 1 | |||
GF-PF6W改 | PF6W-0500241 ~ PF6W-0700249 | 5 | |||
GF-PB4W改 | PB4W-0000224 ~ PB4W-0200231 | 10 | |||
GF-PC4W改 | PC4W-0000268 ~ PC4W-0100347 | 5 | |||
KD-PB5W改 | PB5W-0200252 ~ PB5W-0400248 | 12 | |||
KD-PC5W改 | PC5W-0200319 ~ PC5W-0400393 | 3 | |||
KD-PF8W改 | PF8W-0300282 ~ PF8W-0300617 | 3 | |||
KH-PF8W改 | PF8W-0500251 ~ PF8W-0700210 | 3 | |||
KB-P15V改 | P15V-1000365 ~ P15V-1200248 | 15 | |||
GA-P17V改 | P17V-0200243 ~ P17V-0200308 | 2 | |||
GE-SKE6VM改 | SKE6VM-0100043 ~ SKE6VM-0200179 | 3 | |||
KG-SK22MM改 | SK22MM-0100184 | 1 | |||
計25型式 | 計3車種 | 製作期間の全体の範囲:1996/03/27~2005/06/27 | 計1,835台 |
※リコール等対象車両検索で確認
※対象車の製作期間は購入の時期と異なる
対処方法
・リフトの仕様を確認し、該当するものはリレー(ソレノイドスイッチ)を新品に交換
・当該リレーを定期交換部品とし、交換時期を明記したラベルを貼付
・当該リレーを定期交換部品とし、交換時期を明記したラベルを貼付
内容
「ミニキャブ」「タウンボックス」「デリカ」の福祉車両で、車いす用油圧式リフトに不具合があり、リフト上の乗客が転倒する恐れがあるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。リフトの油圧ポンプ作動用モーターリレー(ソレノイドスイッチ)の耐久性が不足しているため、長期間使用を続けると、当該スイッチの接点が固着することがある。そのため、リフトが上昇時に床面位置で自動停止せず折りたたまれ、最悪の場合、リフト上の乗客が車室内に押し出され、転倒する恐れがある。日産自動車に供給した「クリッパー」についてもあわせて改善対策を届け出ている。これまでに1件の不具合があり、軽傷事故が1件報告されている。(R+編集部)
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