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- 88件中 61~80件を掲載日の降順に表示
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
STS-V |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
キャデラック |
CH-X295V |
STS-V |
1G6DX67D360105698~1G6DX67DX70155323 |
26 |
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計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2006/01/12~2007/02/20 |
計26台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
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対処方法 |
燃料ポンプを対策品に交換 |
お問い合せ |
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発表 |
15/12/10 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
キャデラック ATS |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
キャデラック |
ABA-A1SL |
ATS |
1G6A95SX2D0110350~1G6A95SX9D0175938 |
205 |
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計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2012/12/17~2013/07/14 |
計205台 |
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対処方法 |
オーナーズマニュアルの当該ページに修正ステッカーを貼付 |
お問い合せ |
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発表 |
15/10/15 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
キャデラック ATS |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
キャデラック |
ABA-A1SL |
ATS |
1G6A95SX4E0108519~1G6A95SX1E0116450 |
178 |
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計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2012/11/01~2013/06/19 |
計178台 |
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※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
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対処方法 |
運転席及び助手席のシートベルトプリテンショナを対策品に交換 |
お問い合せ |
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発表 |
15/10/15 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
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製品 |
キャデラック ATS |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
キャデラック |
ABA-A1SL |
ATS |
1G6A95SX2D0110350~1G6A95SX6F0139983 |
550 |
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計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2013/01/17~2015/08/28 |
計550台 |
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※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
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対処方法 |
・制御装置のプログラムを書き換え、オートモード機能を削除 ・オーナーズマニュアルを改訂 |
お問い合せ |
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発表 |
15/10/15 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
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製品 |
シボレー コルベット4車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
シボレー |
GH-X245 |
コルベット |
X245-001-G~X245-433-G |
433 |
コルベット |
1G1YY26U875100029~1G1YY26UX75134070 |
122 |
GH-X245A |
コルベットZ06 |
1G1YY26E865100197~1G1YY26E675134043 |
154 |
ABA-X245S |
コルベット
コルベットZ16 |
1G1YY26W985100060~1G1Y92DWXC5110458 |
218 |
ABA-X245A |
コルベットZ06 |
1G1YY26E285118195~1G1Y92DE3C5110342 |
69 |
-X245A- |
コルベットZR1 |
1G1YN2DT5A5801010~1G1Y92DT8C5800375 |
31 |
-X245S- |
コルベットZ16 |
1G1Y92DW5D5104214~1G1Y92DW0D5108087 |
30 |
|
計6型式 |
計4車種 |
輸入期間の全体の範囲:2004/09/22~2013/03/12 |
計1,057台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
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対処方法 |
対策用のジャンパーハーネスを取付 |
お問い合せ |
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発表 |
15/06/04 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
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製品 |
キャデラック SRX、シボレー カマロ |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
キャデラック |
ABA-T166C |
SRX |
3GYFN9EY2BS588231~3GYFN9EY1BS667437 |
112 |
シボレー |
不明 |
カマロ |
2G1F93DD9B9195595~2G1F91E36C9100230 |
2 |
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計2型式 |
計2車種 |
輸入期間の全体の範囲:2011/03/02~2011/10/08 |
計114台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
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対処方法 |
ボルトを対策品に交換し、ワッシャー及びナットを追加 |
お問い合せ |
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発表 |
15/06/04 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
シボレー コルベット |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
シボレー |
不明 |
コルベット |
1G1Y92D74F5106452~1G1Y92D7XF5114359 |
54 |
|
計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2014/11/27~2015/04/06 |
計54台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
対処方法 |
通信モジュールを対策品に交換 |
お問い合せ |
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発表 |
15/05/28 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
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製品 |
シボレー コルベット |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
シボレー |
不明 |
コルベット |
1G1Y92D71E5117696~1G1Y92D7XE5122380 |
35 |
|
型式不明 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2014/05/19~2014/07/14 |
計35台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
対処方法 |
ウォッシャータンクを良品に交換 |
お問い合せ |
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発表 |
15/04/09 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
シボレー コルベット |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
シボレー |
不明 |
コルベット |
1G1Y92D74E5114274~1G1Y92D75E5127390 |
112 |
|
型式不明 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2014/04/06~2014/07/26 |
計112台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
対処方法 |
フューエルタンクフィラーパイプを良品に交換 |
お問い合せ |
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発表 |
15/04/09 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
キャデラック「ドゥビル、DTS、CTS、SRX」 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
キャデラック
|
GF-AK64K |
ドゥビル |
1G6KE57Y4YU127103~1G6KE57XX2U228721 |
825 |
GF-AK64K |
1G6KE57Y03U231290~1G6KE57YX5U230523 |
217 |
GH-X272 |
DTS |
1G6KD57956U100081~1G6KD57947U220505 |
163 |
ABA-X272 |
1G6KD57908U139079~1G6KD57969U128797 |
60 |
-X272- |
1G6KP5E97AU132095~1G6KP5E95AU134962 |
20 |
GH-AD32F |
CTS |
1G6DR57M630100155~1G6DR57M240165618 |
176 |
GH-AD33G |
1G6DU57N730100088~1G6DM57N840169129 |
119 |
GH-AD32G |
1G6DR56T850131323~1G6DR57TX70181349 |
74 |
GH-AD33H |
1G6DR567050100182~1G6DR577670166365 |
75 |
ABA-X322A |
1G6DM57T580100483~1G6DM57TX80101712 |
3 |
ABA-X322C |
1G6DT5EG1A0113083~1G6DT8EY9B0135697 |
161 |
GH-T265E |
SRX |
1GYDE63A640105975~1GYEE63A560213883 |
166 |
GH-T265S |
1GYDE637250100178~1GYEE637260210606 |
72 |
|
計13型式 |
計4車種 |
輸入期間の全体の範囲:2001/09/13~2011/01/21 |
計2131台 |
※対象者の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
対処方法 |
・全車両、イグニッションキーに対策用のキーリングを装着 ・オーナーズマニュアルに追補ステッカーを貼付 |
お問い合せ |
|
発表 |
15/03/12 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
キャデラック CTS |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
キャデラック |
ABA-X322C |
CTS |
1G6DT8EY9B0139829~1G6D95E51C0119577 |
25 |
|
計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2011/03/25~2011/12/07 |
計25台 |
|
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
対処方法 |
●イグニッションキーの穴の形状を確認し、以下の措置を実施 ・外-2104実施済車両で、長穴の場合、丸穴のイグニッションキーに交換して対策用のキーリングを装着 ・外-2104未実施車両で、長穴の場合、丸穴のイグニッションキーに交換して対策用のキーリングを装着。丸穴の場合、対策用のキーリングを装着
●オーナーズマニュアルに追補ステッカーを貼付 |
お問い合せ |
|
発表 |
15/03/05 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
シボレー コルベット |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
シボレー |
不明 |
コルベット |
1G1Y92D72E5116640~1G1Y92D7XE5117857 |
11 |
|
計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2014/04/21~2014/05/03 |
計11台 |
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
対処方法 |
左右リヤショックアブソーバーを良品に交換 |
お問い合せ |
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発表 |
15/02/12 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
キャデラック ATS |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
キャデラック |
ABA-A1SL |
ATS |
1G6A95SX4E0108519~1G6A95SX1E0116450 |
59 |
|
計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2013/8/27~2013/10/18 |
計59台 |
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり |
対処方法 |
全車両、コネクターを点検し、必要に応じて接触不良対策を行う |
お問い合せ |
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発表 |
14/12/11 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
トレイルブレイザー |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
シボレー |
GH-T360 |
トレイルブレイザー |
1GNDT13S162215533~1GNDT13S062302663 |
166 |
GH-T360G |
1GNET13S472187762~1GNET13S272282241 |
97 |
GH-T370L |
1GNET16S466141081~1GNET16S866160393 |
55 |
GH-T370V |
1GNET16M766148690~1GNET16M766160466 |
34 |
|
計4型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2006/01/17~2007/06/07 |
計352台 |
|
|
対処方法 |
運転者席ドアモジュールを対策品に交換 |
お問い合せ |
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発表 |
14/12/04 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
キャデラック SRX |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
キャデラック |
ABA-T166C |
SRX |
3GYFN9EY9BS500002~3GYFN9E54ES669645 |
823 |
|
計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2010/07/15~2014/07/18 |
計823台 |
|
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり
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対処方法 |
左右のトーリンク構成ナットの緩みを点検し、 ・緩みがない場合は、該当ナットを再度規定トルクで締め付け ・緩みがある場合は、トーリンクを新品に交換 |
お問い合せ |
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発表 |
14/11/28 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
キャデラック CTS |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
キャデラック |
ABA-X322C |
CTS |
1G6DT8EY9B0139829~1G6D95E51C0119577 |
25 |
|
計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2011/03/25~2011/12/07 |
計25台 |
|
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり
|
対処方法 |
・イグニッションキーに対策用のキーリングを装着 ・オーナーズマニュアルに追補ステッカーを貼付 |
お問い合せ |
|
発表 |
14/10/30 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
キャデラック ATS、CTS |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
キャデラック |
ABA-A1SL |
ATS |
1G6A95SX2D0110350~1G6A95SXXE0154632 |
342 |
ABA-A1LL |
CTS |
1G6A85SX3E0114279~1G6A85SX6E0155165 |
58 |
|
計2型式 |
計2車種 |
輸入期間の全体の範囲:2012/11/01~2014/02/25 |
計400台 |
|
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり
|
対処方法 |
溶接状態を点検し、適切に溶接されていない場合はシートフレームを良品に交換 |
お問い合せ |
|
発表 |
14/10/30 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
キャデラック CTS |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
キャデラック |
ABA-A1LL |
CTS |
1G6A85SX3E0114279~1G6A85SX9E0172221 |
92 |
|
計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2014/02/14~2014/04/21 |
計92台 |
|
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり
|
対処方法 |
ワイパーモジュールを対策品に交換 |
お問い合せ |
|
発表 |
14/10/30 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
シボレー HHR |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
シボレー |
不明 |
HHR |
3GNCA53V09S583133~3GCAAADB1AS580808 |
15 |
|
計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:不明 |
計15台 |
備考:三井物産オートモーチィブ(株)輸入販売車両
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり |
対処方法 |
パワーステアリングモーターを対策品に交換 |
お問い合せ |
|
発表 |
14/10/30 |
事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
製品 |
シボレー カマロ |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
シボレー |
不明 |
カマロ |
2G1FC1EV2A9124301~2G1F91E36E9278187 |
592 |
2G1F93DD8B9186340~2G1F93D35E9258249 |
58 |
2G1FK1EJ1A9124368~2G1F91EJ9E9225787 |
222 |
|
計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:2009/10/08~2014/05/30 |
計872台 |
|
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり
|
対処方法 |
・イグニッションキーを対策品に交換 ・オーナーズマニュアルに追補ステッカーを貼付 |
お問い合せ |
|
発表 |
14/09/18 |
- 88件中 61~80件を掲載日の降順に表示