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ID:49749
発表
2024/06/13
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リコール

ポルシェ 911GT3他 計13車種 乗員保護性能担保できない恐れ


PORSCHE 「ポルシェ 911GT3他 計13車種 前面及び後面ガラス」

事業者:

ポルシェジャパン株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品:

ポルシェ 911GT3他 計13車種

ジャンル: 自動車 関連ワード:

重要なお知らせ: https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001748494.pdf
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ポルシェ コンタクト

0120-846-911

受付時間:9:00-18:00 (土日祝除く)


対象
ポルシェ 3BA-992L30 911 Carrera
911 Carrera 4
911 Carrera S
WP0ZZZ99ZMS201012WP0ZZZ99ZMS215335
令和 3 1 13 日~令和 3 5 10
6
3BA-992M38 911 Turbo S WP0ZZZ99ZMS253151WP0ZZZ99ZMS255654
令和 2 10 13 日~令和 3 8 3
21
3BA-992NE 911 Turbo S WP0ZZZ99ZNS250638WP0ZZZ99ZNS251935
令和 3 12 8 日~令和 4 6 27
5
3BA-992PA1 911 Carrera
911 Carrera S
WP0ZZZ99ZRS200328WP0ZZZ99ZRS212215
令和 5 8 21 日~令和 5 10 18
3
3BA-992PE 911 Turbo
911 Turbo S
WP0ZZZ99ZPS253067WP0ZZZ99ZRS248386
令和 4 11 24 日~令和 5 9 12
19
7BA-992ME 911 Turbo
911 Turbo S
WP0ZZZ99ZRS248437WP0ZZZ99ZRS248780
令和 5 10 31 日~令和 5 12 12
5
7BA-992NC1 911 Carrera GTS
911 Carrera S
911 Carrera T
WP0ZZZ99ZPS200831WP0ZZZ99ZRS214070
令和 4 11 25 日~令和 6 4 4
197
7BA-992NC2 911 Carrera 4 GTS
911 Carrera 4S
WP0ZZZ99ZPS211907WP0ZZZ99ZRS213977
令和 5 4 26 日~令和 5 12 12
4
7BA-992NG 911 GT3 WP0ZZZ99ZNS262249WP0ZZZ99ZRS260426
令和 3 10 20 日~令和 6 2 29
789
-992NC2- 911 Dakar WP0ZZZ99ZRS222029WP0ZZZ99ZRS222484
令和 5 8 31 日~令和 6 4 4
38
  -992NE- 911 Sport Classic WP0ZZZ99ZPS250347WP0ZZZ99ZPS250690
令和 5 2 22 日~令和 5 12 27
8
-992NG- 911 GT3 RS WP0ZZZ99ZPS273722WP0ZZZ99ZRS264881
令和 5 4 6 日~令和 6 4 4
186
  (計 12 型式) (計 13 車種) (輸入期間の全体の範囲)
令和 2 10 13 日~令和 6 4 4
(計 1,281 台)
対処方法
全車両、エアバッグ制御コンピューターを対策プログラムに書き換える。
内容
「ポルシェ 911GT3他 計13車種」の前面及び後面ガラスに不具合があり、エアバッグによる乗員保護性能を担保することができないおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。前面及び後面ガラスにおいて、ガラス製造時の洗浄工程が不適切なため、ガラスの接着が不十分なものがある。そのため、ガラス接着面からの水侵入や走行中の風切り音が発生し、最悪の場合、車両衝突時にエアバッグの衝撃で前面ガラスが外れ、エアバッグによる乗員保護性能を担保することができない。 (リコールプラス編集部)
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コメント

  • ポルシェ 911GT3他 前面/後面ガラス不具合でリコール

    ポルシェの「911GT3」を含む13車種において、前面及び後面ガラスの製造時の洗浄工程が不適切であったため、ガラスの接着が不十分なものがあることが判明しました。これにより、ガラス接着面からの水侵入や走行中の風切り音が発生する可能性があり、最悪の場合、車両衝突時にエアバッグの衝撃で前面ガラスが外れ、乗員保護性能が損なわれる恐れがあります。
    エアバッグの正常な機能が妨げられることで、衝突事故時の乗員保護性能が低下します。
    また前面ガラスが外れることで、乗員が外部の物体と接触するリスクが増加します。

    事業者は、製造工程における品質管理を徹底し、特に安全に直結する部品の検査を厳格に行う必要があります。
    今後の車両設計において、エアバッグシステムとガラスの接着強度の相互作用を再検証し、安全性を確保することが求められます。

    R+編集者:C

    24/06/17 16:17


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