事業者: |
メルセデス・ベンツ日本株式会社連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧 |
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製品: |
ベンツ E200他 計18車種 |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
国土交通省国交省メルセデスベンツE200マルチモードレーダーコントロールユニット |
重要なお知らせ: |
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001632898.pdf |
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
メルセデス・ベンツ日本
車両検索:http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/search/index.html
乗用車サービスネットワーク:https://www.mercedes-benz.jp/dealer_search/
リコール作業リクエスト:http://www.mercedes-benz.jp/recall/
0120-086-880
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リコール作業リクエスト:http://www.mercedes-benz.jp/recall/
対象
車 名 | 型 式 | 通 称 名 | リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 | リコール対象車の台数 | 備 考 | ||||||||||||||||
メルセデス・ベンツ | 3DA-257314 | 「CLS220d」 | W1K2573142A100011~W1K2573142A109645 令和4 年 9 月 30 日~令和4 年 12 月 12 日 |
26 | 右ハンドル | ||||||||||||||||
3DA-257314C | W1K2573142A106928 令和4 年 11 月 22 日 |
1 | |||||||||||||||||||
4AA-257361 | 「メルセデスAMG CLS53 4MATIC+」 | W1K2573612A106185~W1K2573612A109722 令和4 年 10 月 9 日~令和4 年 10 月 24 日 |
16 | ||||||||||||||||||
4AA-213077C | 「E200」 | W1K2130772B098991~W1K2130772B106012 令和4 年 9 月 16 日~令和4 年 10 月 24 日 |
50 | ||||||||||||||||||
4AA-213277C | 「E200 ステーション ワゴン」 | W1K2132772B100556~W1K2132772B103716 令和4 年 9 月 16 日~令和4 年 10 月 9 日 |
5 | ||||||||||||||||||
車 名 | 型 式 | 通 称 名 | リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 | リコール対象車の台数 | 備 考 | ||||||||||||||||
メルセデス・ベンツ | 4AA-238377C | 「E200 クーペ」 | W1K2383772F187475~W1K2383772F189277 令和4 年 9 月 14 日~令和4 年 10 月 19 日 |
12 | 右ハンドル | ||||||||||||||||
4AA-238477C | 「E200 カブリオ レ」 | W1K2384772F187250~W1K2384772F188292 令和4 年 9 月 19 日~令和4 年 10 月 19 日 |
6 | ||||||||||||||||||
3CA-213004C | 「E220d」 | W1K2130042B039647~W1K2130042B106749 令和4 年 4 月 11 日~令和4 年 10 月 24 日 |
13 | ||||||||||||||||||
3CA-213204C | 「E220d ステーショ ンワゴン」 | W1K2132042B101565~W1K2132042B101975 令和4 年 9 月 30 日~令和4 年 9 月 30 日 |
2 | ||||||||||||||||||
3CA-213217 | 「E220d 4MATIC All- Train」 |
W1K2132172B039703~W1K2132172B092174 令和4 年 12 月 8 日~令和5 年 7 月 11 日 |
2 | ||||||||||||||||||
5BA-213083 | 「E300」 | W1K2130832B039702~W1K2130832B106025 令和4 年 9 月 16 日~令和4 年 12 月 12 日 |
14 | ||||||||||||||||||
5BA-213283 | 「E300 ステーション ワゴン」 | W1K2132832B100955~W1K2132832B101152 令和4 年 9 月 16 日~令和4 年 10 月 11 日 |
2 | ||||||||||||||||||
3MA-213016 | 「E350de」 | W1K2130162B039707~W1K2130162B104223 令和4 年 9 月 30 日~令和4 年 11 月 28 日 |
5 | ||||||||||||||||||
4AA-213061 | 「メルセデスAMG E53 4MATIC+」 | W1K2130612B039650~W1K2130612B106942 令和4 年 9 月 16 日~令和4 年 12 月 12 日 |
19 | ||||||||||||||||||
4AA-238361 | 「メルセデスAMG E53 4MATIC+ クーペ」 |
W1K2383612F187454~W1K2383612F189138 令和4 年 9 月 5 日~令和4 年 10 月 19 日 |
10 | ||||||||||||||||||
4AA-238461 | 「メルセデスAMG E53 4MATIC+ カブリオレ」 |
W1K2384612F187444~W1K2384612F188078 令和4 年 9 月 19 日~令和4 年 10 月 3 日 |
2 | ||||||||||||||||||
7BA-213089 | 「メルセデスAMG E63S 4MATIC+」 | W1K2130892B039672 令和4 年 12 月 12 日 |
1 | ||||||||||||||||||
4AA-290659 | 「メルセデスAMG GT43 4MATIC+」 | W1K2906591A054658~W1K2906591A055108 令和4 年 10 月 19 日~令和4 年 10 月 25 日 |
5 | 左ハンドル | |||||||||||||||||
W1K2906592A054374~W1K2906592A055203 令和4 年 9 月 19 日~令和4 年 10 月 25 日 |
23 | 右ハンドル | |||||||||||||||||||
4AA-290659C | W1K2906591A055058 令和4 年 10 月 19 日 |
1 | 左ハンドル | ||||||||||||||||||
W1K2906592A054325~W1K2906592A055018 令和4 年 9 月 19 日~令和4 年 10 月 19 日 |
9 | 右ハンドル | |||||||||||||||||||
4AA-290661 | 「メルセデスAMG GT53 4MATIC+」 | W1K2906611A054438~W1K2906611A055121 令和4 年 10 月 3 日~令和4 年 10 月 25 日 |
8 | 左ハンドル | |||||||||||||||||
W1K2906612A054400~W1K2906612A055109 令和4 年 10 月 19 日~令和4 年 10 月 25 日 |
10 | 右ハンドル | |||||||||||||||||||
(計20型式) | (計18車種) | (輸入期間の全体の範囲) 令和4 年 4 月 11 日~令和5 年 7 月 11 日 |
(計242台) |
対処方法
全車両、マルチモードレーダーコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。
内容
「ベンツ E200他 計18車種」のマルチモードレーダーコントロールユニットに不具合があり、衝突の危険性が高まる可能性があるとして、国交省にリコールを届け出た。マルチモードレーダーコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、アクティブブラインドスポットアシストの機能の一部である降車時警告機能が作動しない。そのため、後方から接近する自動車等の障害物に対してドアを開けた際に警報できず、衝突の危険性が高まる可能性がある。(リコールプラス編集部)
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
メルセデス・ベンツ日本
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0120-086-880
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乗用車サービスネットワーク:https://www.mercedes-benz.jp/dealer_search/
リコール作業リクエスト:http://www.mercedes-benz.jp/recall/
よく見られているリコール情報
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マルチモードレーダーコントロールユニットは、自動車の安全運転を支援するシステムの一部であり、後方から接近する障害物に対してドアを開ける際に警報を発する機能を持っています。
この機能は、アクティブブラインドスポットアシストと呼ばれ、ドアミラーに設置されたレーダーが周囲の状況を検知し、マルチモードレーダーコントロールユニットが制御する仕組みです。
今回リコールされた車種は、マルチモードレーダーコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、降車時警告機能が作動しないという不具合が発生しています。これにより、後方から接近する自動車等の障害物に対してドアを開けた際に警報できず、衝突の危険性が高まる可能性があります。
リコール対象車両である場合は、早めに改善措置を受ける必要があります。R+編集者:C
23/10/10 17:01
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