事業者: |
いすゞ自動車株式会社![]() |
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製品: |
ギガ |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
いすゞいすずトラックエンジン燃料パイプ燃料ホース亀裂ひびヒビ破損燃料漏れ国土交通省国交省 |
重要なお知らせ: |
http://www.isuzu.co.jp/recall/l141700.html http://www.mlit.go.jp/common/001245038.pdf |
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
いすゞ自動車 お客様相談センター
車両検索:http://www.isuzu.co.jp/recall/index.html
0120-119-113
受付時間:9:00~12:00/13:00~17:00(土日、会社所定休日除)
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対象
車名 | 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | 対象台数 |
いすゞ | 2KG-CVR77C 2PG-CVR77C |
ギガ | CVR77C-7000002~CVR77C-7000003 | 2 |
2PG-CXE77C | CXE77C-7000001~CXE77C-7000022 | 22 | ||
2PG-CXG77C | CXG77C-7000001~CXG77C-7000011 | 11 | ||
2KG-CXM77C | CXM77C-7000001 | 1 | ||
2KG-CXY77CJ 2PG-CXY77CJ |
CXY77CJ-7000001~CXY77CJ-7000022 | 22 | ||
2KG-CXZ77CT 2PG-CXZ77CT |
CXZ77CT-7000004~CXZ77CT-7001180 | 1,176 | ||
2PG-CYE77CZ | CYE77CZ-7000003~CYE77CZ-7000010 | 8 | ||
2KG-CYH77C 2PG-CYH77C |
CYH77C-7000001~CYH77C-7000098 | 98 | ||
2KG-CYJ77C 2KG-CYJ77CA 2PG-CYJ77C 2PG-CYJ77CA |
CYJ77C-7000019~CYJ77C-7003886 | 3,861 | ||
2PG-CYJ77CL | CYJ77CL-7000001~CYJ77CL-7000002 | 2 | ||
2KG-CYJ77CZ 2PG-CYJ77CZ |
CYJ77CZ-7000001~CYJ77CZ-7000023 | 23 | ||
2KG-CYL77C 2KG-CYL77CA 2PG-CYL77C 2PG-CYL77CA |
CYL77C-7000011~CYL77C-7001164 | 1,152 | ||
2KG-CYL77CM 2PG-CYL77CM |
CYL77CM-7000001~CYL77CM-7000093 | 92 | ||
2KG-CYL77CZ 2PG-CYL77CZ |
CYL77CZ-7000001~CYL77CZ-7000033 | 33 | ||
2KG-CYM77C 2PG-CYM77C |
CYM77C-7000001~CYM77C-7000089 | 89 | ||
2KG-CYM77CM 2PG-CYM77CM |
CYM77CM-7000001~CYM77CM-7000091 | 91 | ||
2PG-CYM77CZ | CYM77CZ-7000001 | 1 | ||
2KG-CYY77C 2PG-CYY77C |
CYY77C-7000001~CYY77C-7000086 | 86 | ||
2KG-CYY77CJ 2PG-CYY77CJ |
CYY77CJ-7000001~CYY77CJ-7000025 | 25 | ||
2KG-CYY77CY 2PG-CYY77CY |
CYY77CY-7000002~CYY77CY-7000102 | 101 | ||
2KG-CYZ77C 2PG-CYZ77C |
CYZ77C-7000003~CYZ77C-7000181 | 179 | ||
2KG-CYZ77CJ 2PG-CYZ77CJ |
CYZ77CJ-7000001~CYZ77CJ-7000046 | 46 | ||
2KG-CYZ77CM 2PG-CYZ77CM |
CYZ77CM-7000002~CYZ77CM-7000293 | 292 | ||
計44型式 | 計1車種 | 製作期間の全体の範囲:2017/05/25~2018/05/24 | 計7,413台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
対処方法
燃料パイプ及び当該パイプの取付ブラケットを対策品に交換
内容
「ギガ」の燃料装置(燃料ホース)に不具合があり、燃料が漏れる恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。大型トラックのエンジンで、燃料パイプと燃料ホースの取付構造が不適切なため、組付時のばらつき等により当該ホースに過大な応力が発生し、亀裂が生じることがある。そのまま使用を続けると、燃料圧力の繰り返し入力により亀裂が進展して当該ホースが破損し、燃料が漏れる恐れがある。これまでに不具合が5件、事故はない。(R+編集部)
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