事業者: |
トヨタ自動車株式会社![]() |
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製品: |
10車種 |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
トヨタ豊田エアバッグエアバックインフレーターインフレータ膨張装置出火けがケガ怪我負傷国土交通省国交省タカタ |
重要なお知らせ: |
http://toyota.jp/recall/2015/0625_1.html http://www.mlit.go.jp/common/001094101.pdf |
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
トヨタ自動車 お客様相談センター
車両検索:http://www.toyota.co.jp/recall-search/dc/search
0800-700-7700
受付時間:9:00~18:00(365日年中無休)
車両検索:http://www.toyota.co.jp/recall-search/dc/search
対象
型式 | 通称名 | 対象車の含まれる車台番号 | 対象台数 |
UA-ZZE122 | カローラランクス アレックス |
ZZE122-2006446~ZZE122-2006476 | 11 |
UA-UZZ40 | ソアラ | UZZ40-0001047~UZZ40-0001100 | 4 |
UA-ANH10W | アルファードG アルファードV |
ANH10-0001016~ANH10-0001479 | 331 |
UA-ANH15W | ANH15-0001009~ANH15-0001150 | 124 | |
TA-MNH10W | MNH10-0001027~MNH10-0001246 | 132 | |
TA-MNH15W | MNH15-0001016~MNH15-0001150 | 110 | |
TA-ACT10 | オーパ | ACT10-0016737 | 1 |
UA-ZCT10 | ZCT10-0036171~ZCT10-0036173 | 3 | |
UA-ZCT15 | ZCT15-0007625 | 1 | |
GF-SXM15G | ガイア | SXM15-7026784~SXM15-7026807 | 19 |
TA-ACM15G | ACM15-0001005~ACM15-0001013 | 6 | |
UB-NCP50V | プロボックス | NCP50-0001010~NCP50-0001603 | 195 |
UB-NCP51V | プロボックス サクシード |
NCP51-0001014~NCP51-0002700 | 593 |
UB-NCP55V | NCP55-0001008~NCP55-0001375 | 139 | |
UA-NCP58G | NCP58-0001011~NCP58-0001596 | 329 | |
UA-NCP59G | NCP59-0001008~NCP59-0001226 | 147 | |
KP-NLP51V | NLP51-0001011~NLP51-0001181 | 68 | |
UA-NCP70 | WiLL サイファ | NCP70-0001038 | 1 |
UA-NCP75 | NCP75-0001012~NCP75-0001043 | 16 | |
計19型式 | 計10車種 | 製作期間の全体の範囲:2001/12/20~2002/09/24 | 計2,230台 |
※上記車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は最寄りのトヨタ販売店に問い合せ
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
対処方法
助手席用エアバッグインフレータを新品と交換
内容
10車種の助手席用エアバッグについて、国土交通省にリコールを届け出た。このリコールは、2014/06/11付届出番号「3369」で対象車両の選定に一部誤りがあったことから、対象車両を追加するもの。助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)で、ガス発生剤の成型工程が不適切または成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷する恐れがある。(R+編集部)
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
トヨタ自動車 お客様相談センター
車両検索:http://www.toyota.co.jp/recall-search/dc/search
0800-700-7700
受付時間:9:00~18:00(365日年中無休)
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