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ID:35800
発表
2018/08/31
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リコール

ヤンマー トラクタ10車種 走行不能となる恐れ


ヤンマーアグリ 「10車種 動力伝達装置(油圧パイプ)」

事業者:

ヤンマーアグリ株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品:

EG48,EG53,JD-1530,EG48Y,EG53Y,EG58,EG65,JD-1630,EG58Y,EG65Y

ジャンル: 自動車 関連ワード:

重要なお知らせ: https://www.yanmar.com/jp/agri/important/2018/09/03/45450.ht...
http://www.mlit.go.jp/common/001250512.pdf
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
・ヤンマーアグリ 品質保証部
TEL:06-6376-6347

・販売会社
販売会社/問い合せ窓口 電話番号 エリア
ヤンマーアグリジャパン 北海道
支社
サービス事業推進部
技術サービスグループ
011-381-2310 北海道
東北
支社
サービス事業推進部
技術サービスグループ
0229-28-1925 青森県、秋田県、
岩手県、山形県、
宮城県、福島県
関東甲信越
支社
サービス事業推進部
技術サービスグループ
048-527-8816 群馬県、栃木県、
埼玉県、茨城県、
東京都、千葉県、
神奈川県、長野県、
山梨県、新潟県
新潟地区
技術サービスグループ
025-231-7736 新潟県
中部近畿
支社
サービス事業推進部
技術サービスグループ
077-582-3231 富山県、石川県、
福井県、静岡県、
愛知県、岐阜県、
三重県、滋賀県、
奈良県、大阪府、
京都府、和歌山県、
兵庫県
北陸地区
技術サービスグループ
076-277-3950 富山県、石川県、
福井県
東海地区
技術サービスグループ
0566-71-2611 静岡県、愛知県、
岐阜県、三重県
中四国
支社
サービス事業推進部
技術サービスグループ
086-428-5156 鳥取県、岡山県、
島根県、広島県、
山口県、香川県、
徳島県、愛媛県、
高知県
九州
支社
アグリソリューションセンター
技術サービス部
096-293-0210 福岡県、佐賀県、
大分県、長崎県、
熊本県、宮崎県、
鹿児島県
ヤンマー沖縄 アグリ事業部 098-898-8075 沖縄県

受付時間:9:00~17:00(土日祝除)
対象
車名 型式 通称名 車台番号 (シリアル番号)の範囲 対象台数
ヤンマー - EG48 53H-000101~53H-000502 (1)400
EG53 53H-010101~53H-011147 (1)836
- JD-1530 53H-050101~53H-050225 (1)125
- EG48Y 53J-020101~53J-020294 (1)194
(2)127
EG53Y 53J-030101~53J-030869 (1)767
(2)454
KDN-65H EG58 65H-000101~65H-000360 (1)335
EG65 65H-010101~65H-010726 (1)525
- JD-1630 65H-050101~65H-050346 (1)203
KDN-65J EG58Y 65J-020101~65J-020718 (1)543
(2)346
EG65Y 65J-030101~65J-031990 (1)1,888
(2)787
  計6型式 計10車種 製作期間の全体の範囲:2009/02/23~2014/11/28 計(1)5,816
計(2)1,714

※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
※上記車台番号の範囲内でも、該当しない車両あり
対処方法
(1)ポンプから作業機用バルブへの油圧パイプとクランプを対策品に交換
(2)走行系バルブから作業機用バルブへの油圧パイプにクランプ及びブラケットを追加。また、当該パイプを点検し、亀裂が発生している場合は新品のパイプと交換
内容
トラクタ10車種の動力伝達装置(油圧パイプ)に不具合があり、走行できなくなる恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。
農耕トラクタの油圧配管で、
(1)油圧ポンプから作業機用バルブへの油圧パイプの形状が不適切なため、高い応力が発生して組み付けられているものがある。そのままの状態で使用を続けると、振動により繰り返し応力が加わり、油圧パイプに亀裂が生じ、油漏れが発生して、最悪の場合、トランスミッションが作動不良となり、走行不能になる恐れがある。
(2)走行系バルブから作業機用バルブへの油圧パイプの取付構造が不適切なため、取付部付近に土や石が挟まることにより過度の応力が発生することがある。そのままの状態で使用を続けると、油圧パイプに亀裂が生じ、油漏れが発生して、最悪の場合、トランスミッションが作動不良となり、走行不能になる恐れがある。
これまでに(1)について169件、(2)について86件の不具合があった。事故はない。(R+編集部)
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