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ID:29664
発表
2016/04/07
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リコール

ホンダ 2車種 エアバッグが正常に開かない恐れ


HONDA 「2車種 エアバッグ装置(インフレータ)」

事業者:

本田技研工業株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品:

ライフ、アクティ

ジャンル: 自動車 関連ワード:

重要なお知らせ: http://www.honda.co.jp/recall/160407_3802.html
http://www.mlit.go.jp/common/001126838.pdf
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本田技研工業 お客様相談センター

0120-112-010

受付時間:9:00~12:00/13:00~17:00


車両検索(四輪):http://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp
対象
車名
型式
通称名
車台番号の範囲
対象台数
備考
ホンダ
CBA-JC2
ライフ
JC2-1105617~JC2-1107383
1,384
 
JC2-1200002~JC2-1214669
12,511
JC2-1400074~JC2-1401789
801
JC2-2100261~JC2-2100340
46
JC2-2200001~JC2-2201011
950
JC2-2400001~JC2-2400056
45
JC2-8100037~JC2-8100049
13
JC2-8200001~JC2-8200058
57
JC2-8400003~JC2-8400009
4
DBA-JC1
JC1-1144134~JC1-1158075
11,009
JC1-1200003~JC1-1286260
76,642
JC1-1400009~JC1-1411690
5,028
JC1-2100690~JC1-2100918
150
JC1-2200003~JC1-2203350
3,100
JC1-2400002~JC1-2400202
161
JC1-8100087~JC1-8100115
29
JC1-8200001~JC1-8200159
154
JC1-8400003~JC1-8400030
14
EBD-HA8
アクティ
HA8-1006838~HA8-1009174
2,155
HA8-1100003~HA8-1106155
4,603
HA8-1200030~HA8-1200465
394
EBD-HA9
HA9-1022341~HA9-1029919
7,040
HA9-1100001~HA9-1118560
13,653
HA9-1200025~HA9-1202076
1,671
EBD-HA8改
HA8-3000040~HA8-3600007
46
ダンプ車
HA8-3100054~HA8-3700007
136
リフタ車
HA8-3000037~HA8-3600005
35
保冷車
HA8-3200074~HA8-3800013
148
冷凍車
HA8-3000039~HA8-3600004
19
ドライ車
EBD-HA9改
HA9-3000354~HA9-3600054
524
ダンプ車
HA9-3100046~HA9-3700004
69
リフタ車
HA9-3000385~HA9-3600023
24
保冷車
HA9-3200030~HA9-3800007
53
冷凍車
HA9-3000424~HA9-3300389
11
ドライ車
 
計6型式
計2車種
製作期間の全体の範囲:2010/06/28~2012/10/18
計142,679台

   


車両製造後、修理で対象部品が組み付けられた車両
車名
型式
通称名
車台番号の範囲、製作期間
対象台数
備考
ホンダ
CBA-JC2
ライフ
JC2-1000307~JC2-8100036
2008/11/03~2010/09/10
70
 
DBA-JC1
JC1-1000518~JC1-8100065
2008/10/28~2013/01/22
329
EBD-HA8
アクティ
HA8-1000899~HA8-1007099
2010/01/09~2010/08/05
10
EBD-HA9
HA9-1000251~HA9-1117042
2009/12/07~2012/03/23
46
EBD-HA9改
HA9-3000035~HA9-30000072
2010/02/09~2010/02/26
2
ダンプ車
HA9-3200006
2010/02/23
1
冷凍車
 
計458台

   


※上記範囲の一部には、対象でない車両も含まれる
対処方法
運転者席側SRSエアバッグインフレータを対策品と交換
内容
「ライフ」「アクティ」のエアバッグ装置(インフレータ)に不具合があり、エアバッグが正常に開かない恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。運転者席側SRSエアバッグインフレータ(膨張装置)で、ガス発生剤を燃焼させる伝火薬が不適切なため、衝突時にガス発生剤が燃焼しないものがある。そのため、エアバッグが正常に展開しない恐れがある。これまでに不具合、人身事故が1件報告されている。(R+編集部)
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