リコール/回収検索
リコール情報を検索1
- 3405件中 3201～3220件を掲載日の降順に表示
| 事業者 |
いすゞ自動車
|
| 製品 |
ギガ |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の含まれる範囲(車台番号) |
対象台数 |
| いすゞ |
LKG-CXE77A
QKG-CXE77A |
ギガ |
CXE77A-7000001～CXE77A-7000251 |
250 |
LKG-CXG77A
QKG-CXG77A |
CXG77A-7000001～CXG77A-7000092 |
92 |
LKG-CYE77AM
QKG-CYE77AM |
CYE77AM-7000001～CYE77AM-7000137 |
137 |
LKG-CYE77AZ
QKG-CYE77AZ |
CYE77AZ-7000002～CYE77AZ-7000097 |
96 |
LKG-CYG77AM
QKG-CYG77AM |
CYG77AM-7000003～CYG77AM-7000429 |
425 |
LKG-CYJ77A
LKG-CYJ77AA
QKG-CYJ77A
QKG-CYJ77AA |
CYJ77A-7000011～CYJ77A-7007679 |
763 |
| |
計14型式 |
計1車種 |
製作期間の全体の範囲:2010/06/18～2013/10/03 |
計1,763台 |
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
|
| 対処方法 |
・全車両、排気管を対策品に交換
・一部車両では、排気ブレーキパイプ、パワーステアリングパイプ、ブレーキパイプを形状変更したものに交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/30 |
| 事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
| 製品 |
シボレー HHR |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| シボレー |
不明 |
HHR |
3GNCA53V09S583133～3GCAAADB1AS580808 |
15 |
| |
計1型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲:不明 |
計15台 |
備考:三井物産オートモーチィブ(株)輸入販売車両
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり |
| 対処方法 |
パワーステアリングモーターを対策品に交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/30 |
| 事業者 |
フォード・ジャパン・リミテッド
|
| 製品 |
エクスプローラー |
| 対象 |
車名:フォード
通称名:エクスプローラー
・型式:ABA-1FMHK8
車台番号の範囲:1FMHK8F89BGA00397～1FM5K8D84DGA00073
対象台数:1158
備考:11-13年モデル 3.5L
・型式:ABA-1FMHK9
車台番号の範囲:1FMHK7D92CGA00216～1FMHK7D9XCGA61880
対象台数:139
備考:11-12年モデル 2.0L
製作期間の全体の範囲:2010/10/18～2012/01/31
対象台数:計1,297台
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり
|
| 対処方法 |
・通信障害が発生した場合もパワーアシストを継続するようパワーステアリング制御モジュールのプログラムを変更
・パワーステリング制御モジュールを点検し、既に通信障害の故障が発生している場合は、電動パワーステアリングギヤボックスを良品に交換
※電動パワーステアリングギヤボックスの供給に時間を要するため、交換が必要なユーザーに対しては、準備が出来次第、再度連絡 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/24 |
| 事業者 |
日産自動車
|
| 製品 |
オッティ |
| 対象 |
| 型式 |
通称名 |
改善対策対象車の含まれる車台番号の範囲 |
対象台数 |
備考 |
| DBA-H91W |
オッティ |
H91W-0100202～H91W-0322979 |
15,044台 |
4速自動変速機
搭載車 |
| CBA-H91W |
H91W-0000201～H91W-0207566 |
8,581台 |
| DBA-H92W |
H92W-0050208～H92W-0462564 |
22,305台 |
| CBA-H92W |
H92W-0000201～H92W-0400870 |
5,360台 |
| 計4型式 |
計1車種 |
製作期間全体の範囲:2005/05/12～2009/01/07 |
計51,290台 |
|
※対象車の車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は購入した販売会社に問い合せ
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
※車台番号は車検証に印刷
|
| 対処方法 |
バルブボデーを点検し、
・ストッパプラグが対策前品で破損していない場合は、対策ブラケットを追加
・ストッパプラグが破損している場合は、バルブボデーを対策品と交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/24 |
| 事業者 |
三菱自動車工業
|
| 製品 |
軽自動車7車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
改善対策対象車の車台番号の範囲 |
対象台数 |
備考 |
| 三菱 |
TA-H42A |
ミニカ
トッポBJ |
H42A-0709462 ～ H42A-0714060 |
651 |
4速自動
変速機
搭載車 |
| TA-H47A |
H47A-0702067 ～ H47A-0702777 |
140 |
| UA-H42A |
H42A-0800005 ～ H42A-0805069 |
122 |
| UA-H47A |
H47A-0800263 ～ H47A-0801109 |
32 |
| CBA-H42A |
H42A-0900336 ～ H42A-0901939 |
26 |
| CBA-H47A |
H47A-0900273 ～ H47A-0900605 |
9 |
| LA-H81W |
eK-WAGON
eK-SPORT
eK-CLASSY
eK-ACTIVE |
H81W-0372735 ～ H81W-0613043 |
18,511 |
| UA-H81W |
H81W-0500201 ～ H81W-0775869 |
32,904 |
| DBA-H81W |
H81W-1100203 ～ H81W-1535681 |
11,826 |
| CBA-H81W |
H81W-0900038 ～ H81W-1414319 |
30,757 |
| DBA-H82W |
eK-WAGON
eK-SPORT |
H82W-0100224 ～ H82W-0910220 |
22,391 |
| CBA-H82W |
H82W-0000203 ～ H82W-0801188 |
5,667 |
| DBA-HA1W |
アイ |
HA1W-0200201 ～ HA1W-0604605 |
14,176 |
| CBA-HA1W |
HA1W-0000285 ～ HA1W-0501729 |
42,876 |
| |
計14型式 |
計7車種 |
製作期間の全体の範囲:2003/03/25～2008/10/03 |
計180,088台 |
|
※対象車に含まれるかどうかは、三菱自動車Webサイトの車両検索で確認
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
|
| 対処方法 |
バルブボデーを点検し、
・ストッパプラグが対策前品で破損していない場合は、対策ブラケットを追加
・ストッパプラグが破損している場合は、バルブボデーを対策品と交換
※オートマチックトランスミッションの製造番号や過去の整備記録などの確認により、対策品のバルブボデーが装着されていることが確認できた場合は、バルブボデーの直接点検は行わず、作業完了となる場合あり |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/24 |
| 事業者 |
本田技研工業
|
| 製品 |
フィット、N-WGN、N-WGN CUSTOM、VEZEL |
| 対象 |
|
車名
|
型式
|
通称名
|
対象車の車台番号の範囲
|
対象台数
|
備考
|
|
ホンダ
|
DAA-GP5
|
フィット
|
GP5-1000012～GP5-1020662
|
20,651
|
ハイブリッド車
(1)20,651
(2)20,640
|
|
GP5-3000006～GP5-3116005
|
115,997
|
ハイブリッド車
(1)101,319
(2)115,997
|
|
GP5-4000013～GP5-4012285
|
12,273
|
ハイブリッド車
(1)10,201
(2)12,273
|
|
GP5-5000003～GP5-5000322
|
320
|
ハイブリッド車
(1)293
(2)320
|
|
GP5-8000001～GP5-8000013
|
13
|
ハイブリッド車
(1)(2)
|
|
DAA-GP6
|
GP6-3000022～GP6-3014595
|
14,574
|
ハイブリッド車
(1)12,152
(2)14,574
|
|
GP6-5000001～GP6-5000068
|
68
|
ハイブリッド車
(1)57
(2)68
|
|
DBA-GK3
|
GK3-1000017～GK3-1050371
|
50,343
|
(1)
|
|
GK3-3000005～GK3-3021644
|
21,640
|
|
GK3-5000002～GK3-5000127
|
126
|
|
GK3-8000001～GK3-8000042
|
42
|
|
DBA-GK4
|
GK4-1000004～GK4-1008648
|
8,645
|
|
GK4-3000001～GK4-3002846
|
2,846
|
|
GK4-5000001～GK4-5000020
|
20
|
|
GK4-8000001～GK4-8000013
|
13
|
|
DBA-JH1
|
N-WGN
N-WGN CUSTOM
|
JH1-1000006～JH1-1089094
|
89,089
|
|
JH1-8000001～JH1-8000145
|
145
|
|
DBA-JH2
|
JH2-1000004～JH2-1015063
|
15,060
|
|
JH2-8000001～JH2-8000030
|
30
|
|
DAA-RU3
|
VEZEL
|
RU3-1000045～RU3-1056696
|
56,651
|
ハイブリッド車
(2)
|
|
DAA-RU4
|
RU4-1000028～RU4-1017306
|
17,279
|
|
|
計8型式
|
計4車種
|
製作期間の全体の範囲:2013/06/28～2014/10/17
|
計425,825台
|
(1)332,685
(2)237,815
|
※対象範囲の一部には、改修対象でない車両も含まれる
|
| 対処方法 |
(1)点火コイルを対策品と交換
(2)電源供給回路にノイズフィルターを追加 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/23 |
| 事業者 |
日産自動車
|
| 製品 |
2車種(キューブ、マーチ) |
| 対象 |
| 型式 |
通称名 |
リコール対象車の
含まれる車台番号の範囲 |
リコール対象車の
製作期間 |
リコール対象車の
台数 |
備考 |
| DBA-Z12 |
キューブ |
Z12-000155
～Z12-186020 |
平成20年11月6日
～平成24年2月23日 |
23,908台 |
|
| DBA-NZ12 |
NZ12-005062
～NZ12-043631 |
平成20年11月6日
～平成24年2月23日 |
2,380台 |
| DBA-K13 |
マーチ |
K13-000077
～K13-020055 |
平成22年6月25日
～平成24年3月19日 |
18,815台 |
K13-300001
～K13-358857 |
平成22年6月24日
～平成24年3月21日 |
54,282台 |
| DBA-NK13 |
NK13-000055
～NK13-005659 |
平成22年6月26日
～平成24年3月19日 |
5,520台 |
| (計4型式) |
(計2車種) |
(製作期間全体の範囲)
平成20年11月6日～平成24年3月21日 |
合計 104,905台 |
|
・リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれるため、詳細は購入した販売会社に問い合せ
・リコール対象車の製作期間は、購入の時期とは異なる
・車台番号は、車検証に印刷
|
| 対処方法 |
運転席用エアバッグのインフレータを良品と交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/23 |
| 事業者 |
日立建機
|
| 製品 |
ZW180-5B,ZW220-5B,70Z7,80Z7 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| 日立 |
WDR-H74 |
ZW180-5B |
H74-10003～H74-10048 |
12台 |
| UDS-H72 |
ZW220-5B |
H72-10008～H72-10042 |
21台 |
| KCM |
WDR-70C6 |
70Z7 |
H74-00103～H74-00136 |
20台 |
| UDS-80C6 |
80Z7 |
H72-00102～H72-00170 |
28台 |
| |
計4型式 |
計4車種 |
製作期間の全体の範囲:2013/04/22～2014/03/25 |
計81台 |
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
| 対処方法 |
締結ボルト座面の塗装膜を除去し、ボルトを新品に交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/21 |
| 事業者 |
日立建機
|
| 製品 |
ホイールローダ ZW90 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| 日立 |
KDN-HS69 |
ZW90 |
S69-00107～S69-00403 |
133台 |
| TCM |
KDN-S69 |
S69-00101～S69-00173 |
28台 |
| |
計2型式 |
計1車種 |
製作期間の全体の範囲:2009/10/21～2014/02/17 |
計161台 |
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
| 対処方法 |
・取扱説明書を改訂版と交換
・給脂配管を取り付けていない車両は、リンケージのピンを点検して損傷している場合は関連部品を交換し、給脂配管を取付 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/21 |
| 事業者 |
トヨタ自動車
|
| 製品 |
IS F |
| 対象 |
| 型式 |
通称名 |
対象車の含まれる車台番号 |
製作期間 |
| DBA-USE20 |
IS F |
USE20-5000105～USE20-5010104 |
2007/09/20～2011/11/28 |
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
|
| 対処方法 |
・モータ本体固定用ボルトを交換して適正なトルクで締付
・ファンが損傷している場合は電動ファンを交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/16 |
| 事業者 |
UDトラックス
|
| 製品 |
スペースアローA |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号の範囲 |
対象台数 |
ニッサン
ディーゼル |
PDG-AM96FH |
スペースアローA |
AM96FH-20007 |
1 |
| BKG-AS96JP |
AS96JP-20010～AS96JP-20047 |
17 |
UD
トラックス |
AS96JP-20052～AS96JP-20066 |
7 |
| |
計2型式 |
計 1車種 |
製作期間の全体の範囲:2008/03/13～2010/08/05 |
計25台 |
※対象車の車台番号の範囲には対象とならない車両もあるため、詳細は最寄りのUDトラックス販売会社に問い合せ
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
|
| 対処方法 |
・暫定措置としてミラー側ステー取付部を点検し、亀裂が生じていた場合は回転部を新品に交換
・対策が決定し次第、恒久対策品と交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/16 |
| 事業者 |
三菱ふそうトラック・バス
|
| 製品 |
ふそうエアロエース、ふそうエアロクィーン |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号の範囲 |
対象台数 |
| 三菱 |
PDG-MM96FH |
ふそう
エアロエース |
MM96FH-20019～MM96FH-20255 |
9 |
| SDG-MM96FH |
MM96FH-22021 |
1 |
| QDG-MM97FH |
MM97FH-80026 |
1 |
| BKG-MS96JP |
MS96JP-20078～MS96JP-21656 |
384 |
ふそう
エアロクイーン |
MS96JP-20089～MS96JP-21442 |
11 |
| LKG-MS96VP |
ふそう
エアロエース |
MS96VP-20032～MS96VP-20553 |
123 |
| QRG-MS96VP |
MS96VP-20572～MS96VP-70017 |
291 |
ふそう
エアロクイーン |
MS96VP-22143～MS96VP-24332 |
8 |
| |
計6型式 |
計2車種 |
(製作期間の全体の範囲:2007/10/01～2014/10/01 |
計828台 |
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり
|
| 対処方法 |
・暫定措置としてミラー側ステー取付部を点検し、亀裂が生じていた場合は回転部を新品に交換
・対策が決定し次第、恒久対策品と交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/16 |
| 事業者 |
三菱自動車工業
|
| 製品 |
パジェロ |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の車台番号の範囲 |
対象台数 |
備考 |
| 三菱 |
ADC-V88W |
パジェロ |
V88W-0200101 ～ V88W-0300160 |
170 |
|
| LDA-V88W |
V88W-0400101 ～ V88W-0700240 |
775 |
|
| ADC-V98W |
V98W-0200101 ～ V98W-0300425 |
1,742 |
| (1) |
1,742 |
| (2) |
1,742 |
| (3) |
1,742 |
|
| LDA-V98W |
V98W-0400101 ～ V98W-0701359 |
6,184 |
| (1) |
6,148 |
| (2) |
6,184 |
| (3) |
5,335 |
|
| |
計4型式 |
計1車種 |
製作期間の全体の範囲:2008/09/01～2014/03/24 |
計 8,871台 |
| (1) |
8,831 |
| (2) |
8,871 |
| (3) |
7,918 |
|
※対象車に含まれるかどうかは、三菱自動車Webサイトの車両検索で確認
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
※対象車でも、全ての項目に該当するとは限らない。詳細は最寄りの販売会社またはお客様相談センターに問い合せ
|
| 対処方法 |
(1)
・タイミングチェーンテンショナーを対策品と交換
・タイミングチェーンシステムを点検し、損傷が確認された場合はシステム一式を新品と交換
(2)
・エンジンECUのプログラムを対策品に書き替え、燃料噴射学習を実施するとともに、DPFを点検し、煤が過剰堆積しているものは新品に交換
・メンテナンスノートの「コモンレール噴射システム噴射量補正」点検整備方式のページにシールを貼り付け、正しい記載内容に訂正
・エンジンECUが対策済の車両は、メンテナンスノートの訂正のみ実施
(3)
ターボチャージャの可変ノズルベーンを駆動するリンク部のターンバックルを対策品と交換し、エンジンECUのプログラムを対策品に書き替える |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/16 |
| 事業者 |
トヨタ自動車
|
| 製品 |
オーリス、カローラルミオン |
| 対象 |
| 型式 |
通称名 |
対象車の含まれる車台番号 |
製作期間の全体の範囲 |
対象台数 |
備考 |
| DBA-NZE151H |
オーリス |
NZE151-1000101～
NZE151-1107720 |
2006/10/02～2014/10/01 |
54,598 |
アイドリング
ストップ機能
なし車 |
NZE151-2000000～
NZE151-2002737 |
2,322 |
NZE151-4002185～
NZE151-4007619 |
2,038 |
| DBA-ZRE152H |
ZRE152-1000101～
ZRE152-1182279 |
23,519 |
ZRE152-2000000～
ZRE152-2020209 |
1,067 |
ZRE152-4000828～
ZRE152-4002557 |
474 |
| DBA-NZE181H |
NZE181-6000005～
NZE181-6018136 |
16,403 |
| DBA-ZRE186H |
ZRE186-6000000～
ZRE186-6006043 |
6,031 |
| DBA-NZE151N |
カローラルミオン |
NZE151-1016082～
NZE151-1105321 |
45,562 |
NZE151-4000000～
NZE151-4013890 |
11,748 |
| DBA-ZRE152N |
ZRE152-1016455～
ZRE152-1167045 |
21,240 |
ZRE152-4000000～
ZRE152-4004814 |
4,319 |
※対象車の車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は最寄りのトヨタ販売店に問い合せ
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
|
| 対処方法 |
燃料蒸発ガス排出抑制装置を対策品と交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/15 |
| 事業者 |
トヨタ自動車
|
| 製品 |
LS600h,LS600hL,LS460,LS460L,GS460,GS450h,GS350,IS F,IS350,IS350C,IS250,IS250C |
| 対象 |
| 型式 |
通称名 |
対象車の含まれる車台番号 |
製作期間の全体の範囲 |
対象台数 |
| DAA-UVF45 |
LS600h |
UVF45-5000101～UVF45-5010035 |
2006/02/06～2010/08/06 |
8,374 |
| DAA-UVF46 |
LS600hL |
UVF46-5000104～UVF46-5013028 |
4,685 |
| DBA-USF40 |
LS460 |
USF40-5053201～USF40-5099647 |
11,284 |
| DBA-USF45 |
USF45-5000101～USF45-5008230 |
287 |
| DBA-USF41 |
LS460L |
USF41-5031238～USF41-5041033 |
430 |
| DBA-USF46 |
USF46-5000107～USF46-5002323 |
56 |
| DBA-URS190 |
GS460 |
URS190-5000028～URS190-5004226 |
808 |
| DAA-GWS191 |
GS450h |
GWS191-5000001～GWS191-5022834 |
5,708 |
| DBA-GRS191 |
GS350 |
GRS191-0027489～GRS191-0050970 |
5,208 |
| DBA-GRS196 |
GRS196-0013188～GRS196-0028016 |
582 |
| DBA-USE20 |
IS F |
USE20-5000105～USE20-5008042 |
2,223 |
| DBA-GSE21 |
IS350 |
GSE21-2013260～GSE21-2017675 |
1,048 |
| GSE21-5017527～GSE21-5025139 |
1,064 |
| IS350C |
GSE21-2504081～GSE21-2505074 |
4 |
| DBA-GSE20 |
IS250 |
GSE20-2060585～GSE20-2099499 |
6,436 |
| GSE20-5052848～GSE20-5127585 |
6,659 |
| IS250C |
GSE20-2500007～GSE20-2514068 |
1,607 |
| DBA-GSE25 |
IS250 |
GSE25-2020795～GSE25-2034624 |
594 |
| GSE25-5016699～GSE25-5044422 |
546 |
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
|
| 対処方法 |
デリバリパイプの燃圧センサ締結面を研磨し、ガスケットを新品と交換して燃圧センサを適正に締め付ける |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/15 |
| 事業者 |
トヨタ自動車
|
| 製品 |
クラウンマジェスタ、クラウン、マークX、ノア、ヴォクシー |
| 対象 |
| 型式 |
通称名 |
対象車の含まれる 車台番号 |
製作期間の全体の範囲 |
対象台数 |
該当の不具合 |
| DBA-URS206 |
クラウンマジェスタ |
URS206-1000000～ URS206-1004250 |
2007/06/06～2012/04/04 |
4,204 |
(1) |
| DBA-GRS180 |
クラウン |
GRS180-0071672～
GRS180-0081276 |
9,297 |
| DBA-GRS181 |
GRS181-0008038～
GRS181-0009419 |
1,327 |
| DBA-GRS182 |
GRS182-1045821～
GRS182-1049950 |
3,963 |
| DBA-GRS183 |
GRS183-0010215～
GRS183-0010584 |
357 |
| DBA-GRS184 |
GRS184-0020058～
GRS184-0021567 |
1,477 |
| DAA-GWS204 |
GWS204-0001001～
GWS204-0018563 |
17,274 |
| DBA-GRX120 |
マークX |
GRX120-3045276～
GRX120-3077153 |
29,224 |
| DBA-GRX121 |
GRX121-3003168～
GRX121-3005014 |
1,701 |
| DBA-GRX125 |
GRX125-3004729～
GRX125-3008298 |
3,238 |
| DBA-GRX130 |
GRX130-6000101～
GRX130-6028950 |
26,289 |
| DBA-GRX133 |
GRX133-6000101～
GRX133-6001505 |
1,350 |
| DBA-GRX135 |
GRX135-6000101～
GRX135-6002544 |
2,311 |
| DBA-GRS200 |
クラウン |
GRS200-0001001～
GRS200-0048328 |
45,195 |
(1)(2) |
| DBA-GRS201 |
GRS201-0001001～
GRS201-0005124 |
3,993 |
| DBA-GRS202 |
GRS202-0001001～
GRS202-0015000 |
13,620 |
GRS202-1000000～
GRS202-1005792 |
5,652 |
| DBA-GRS203 |
GRS203-0001001～
GRS203-0003748 |
2,646 |
| DBA-GRS204 |
GRS204-0001001～
GRS204-0014603 |
13,432 |
| DBA-UZS207 |
クラウンマジェスタ |
UZS207-1000000～
UZS207-1000957 |
947 |
(2) |
| DBA-GRS200 |
クラウン |
GRS200-0047065～
GRS200-0076942 |
29,567 |
| DBA-GRS201 |
GRS201-0005098～
GRS201-0007889 |
2,757 |
| DBA-GRS202 |
GRS202-1005787～
GRS202-1011196 |
5,357 |
| DBA-GRS203 |
GRS203-0003749～
GRS203-0004930 |
1,171 |
| DBA-GRS204 |
GRS204-0014604～
GRS204-0017363 |
2,751 |
DBA-ZRR70G
DBA-ZRR70W |
ノア
ヴォクシー |
ZRR70-0001001～
ZRR70-0496416 |
486,505 |
DBA-ZRR75G
DBA-ZRR75W |
ZRR75-0001001～
ZRR75-0094731 |
90,702 |
※対象車の車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は最寄りのトヨタ販売店に問い合せ
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
|
| 対処方法 |
(1)デリバリパイプの燃圧センサ締結面を研磨し、ガスケットを新品と交換して燃圧センサを適正に締め付ける
(2)ゴム製シールを対策品に交換。ブレーキ液漏れがあるものは、ブレーキブースタを新品と交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/15 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
Cクラス14車種 |
| 対象 |
| 型式 |
種別 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
備考 |
| DBA-204046 |
C180
コンプレッサー |
WDD2040462A092464 |
1 |
右ハンドル |
| DBA-204041 |
C200
コンプレッサー |
WDD2040412A000563～WDD2040412A362404 |
17,930 |
| DBA-204048 |
C200CGI |
WDD2040482A330603～WDD2040482A529368 |
6,442 |
| DBA-204047 |
C250CGI |
WDD2040472A283309～WDD2040472A510340 |
708 |
| DBA-204052 |
C250 |
WDD2040521A009648～WDD2040521A299600 |
2,112 |
左ハンドル |
| WDD2040522A011180～WDD2040522A297825 |
2,712 |
右ハンドル |
| DBA-204054 |
C300 |
WDD2040541A283453～WDD2040541A518440 |
351 |
左ハンドル |
| WDD2040542A000579～WDD2040542A520641 |
2,142 |
右ハンドル |
| CBA-204077 |
C63 |
WDD2040771F067154～WDD2040771F643607 |
865 |
左ハンドル |
| WDD2040772F098914～WDD2040772F648235 |
607 |
右ハンドル |
| DBA-204246 |
C180
コンプレッサー
ステーションワゴン |
WDD2042462F085552～WDD2042462F086453 |
2 |
| DBA-204241 |
C200
コンプレッサー
ステーションワゴン |
WDD2042412F085279～WDD2042412F447134 |
4,824 |
| DBA-204248 |
C200CGI
ステーションワゴン |
WDD2042482F401176～WDD2042482F662575 |
3,596 |
| DBA-204247 |
C250CGI
ステーションワゴン |
WDD2042472F338376～WDD2042472F637215 |
438 |
| DBA-204252 |
C250
ステーションワゴン |
WDD2042522F085462～WDD2042522F356550 |
1,192 |
| DBA-204254 |
C300
ステーションワゴン |
WDD2042542F338686～WDD2042542F643075 |
170 |
| CBA-204277 |
C63
ステーションワゴン |
WDD2042772F098951～WDD2042772F644557 |
325 |
| 計14型式 |
計14車種 |
輸入期間の全体の範囲:2007/03/01～2011/07/15 |
計 44,417台 |
|
※対象車の車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、対象かどうかはメルセデス・ベンツWebサイトのリコール検索もしくは、最寄りの指定サービス工場で確認
※購入時期と輸入期間は一致しない
|
| 対処方法 |
・バルブマウントの仕様を確認して対策品に交換
・コネクタを点検し、溶損しているものは新品に交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/15 |
| 事業者 |
セルスター工業
|
| 製品 |
GPSレーダー探知機 |
| 対象 |
機種:
AR-R100A/G100A/G200M/G300M/G600A/G700S/G800A/G900M/E15A
VA-548R/578G/515E/555S/585G
GR-81B/82W
※GPSが測位せず、電源オン後、不定期にローディング(Loading...の画面が表示される)を繰り返す等の現象が発生している場合のみ対象
|
| 対処方法 |
環境による影響のない「GPSエンジン」に交換
【手順】
(1)修理受付票に記入
・セルスター工業Webサイトからプリントアウトし、必要事項を記入後、製品と修理受付票を同梱
・控えとして記入済の修理受付票のコピーを保管
(2)下記に送付
〒518-1145 三重県伊賀市安場字東赤坂1608-5
セルスター工業アフターサービス
TEL:0120-75-6867 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/14 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
C180,C200 |
| 対象 |
| 型式 |
種別 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| DBA-205040C |
C180 |
WDD2050402F019372～WDD2050402F077001 |
2,003 |
| RBA-205042 |
C200 |
WDD2050422F000963～WDD2050422F077011 |
1,166 |
| RBA-205042C |
WDD2050422F000956～WDD2050422F075940 |
524 |
| 計3型式 |
計2車種 |
輸入期間の全体の範囲:2014/04/23～2014/09/16 |
計3,693台 |
※対象車の車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、対象かどうかはメルセデス・ベンツWebサイトのリコール検索もしくは、最寄りの指定サービス工場で確認
※購入時期と輸入期間は一致しない
|
| 対処方法 |
・カップリングとシャフトの接続状態を点検し、接続が不完全な場合は適切に接続し直す
・シャフトやカップリングに緩みによる損傷がある場合は、損傷したものを新品に交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/10 |
| 事業者 |
いすゞ自動車
|
| 製品 |
フォワード |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
対象車の含まれる範囲(車台番号) |
対象台数 |
| いすゞ |
SKG-FRR90S1
SKG-FRR90S2
SKG-FRR90T2
TKG-FRR90S1
TKG-FRR90S2
TKG-FRR90T2 |
フォワード |
FRR90-7020034～FRR90-7054393 |
26,575 |
SKG-FSR90S2
SKG-FSR90T2
SPG-FSR90S2
SPG-FSR90T2 |
FSR90-7001170～FSR90-7003284 |
1,861 |
LKG-FTR90S2
LKG-FTR90T2 |
FTR90-7000011～FTR90-7002665 |
2,499 |
| SDG-GSR90S2 |
GSR90-7000002～GSR90-7000036 |
35 |
| |
計13型式 |
計1車種 |
製作期間の全体の範囲:2010/06/17～2013/10/07 |
計30,970台 |
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
|
| 対処方法 |
排気管を対策品に交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
14/10/09 |
- 3405件中 3201～3220件を掲載日の降順に表示
