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このジャンルの検索 サブジャンル:二輪車 船舶

リコール情報一覧
種別 事業者 タイトル 発表 掲載
リコール メルセデス・ベン... ベンツ2車種 緩衝装置に不具合 20/03/10 20/03/12
リコール メルセデス・ベン... ベンツ2車種 ドアミラーウインカーが点灯しない恐れ 20/03/10 20/03/11
リコール メルセデス・ベン... ベンツ50車種 衝突時にシートベルトテンショナ作動しない恐れ 20/03/10 20/03/11
リコール 花見台自動車 花見台 ダンプセミトレーラなど6台 制動装置不具合 20/02/28 20/03/09
リコール 丸山製作所 丸山 農業用薬剤散布車 速度表示されなくなる恐れ 20/03/04 20/03/09
リコール 丸山製作所 丸山 農業用薬剤散布車 DPF温度センサー不具合 20/03/04 20/03/09
リコール リープヘル・ジャ... リープヘル クレーン用台車の操縦装置に不具合 20/02/26 20/03/06
リコール 三菱ロジスネクス... ユニキャリア スキッドステアローダー 走行不能恐れ 20/02/26 20/03/06
リコール 三菱ロジスネクス... ニチユ三菱 トランサー アクセルペダル戻らない恐れ 20/02/18 20/03/06
リコール タダノ タダノ PITAGORAS 原動機不具合で異音生じる恐れ 20/02/14 20/03/06
リコール トヨタ自動車 トヨタ SORA 意図せず扉が開く恐れ 20/02/12 20/03/06
リコール キャタピラージャ... キャタピラー 一部車両 走行できなくなる恐れ 20/02/06 20/03/06
リコール 日産自動車 日産 NV200バネット 電気装置不具合 車両火災の恐れ 20/03/05 20/03/06
リコール 日産自動車 日産 エクストレイル 電気部品不具合 走行不能恐れ 20/03/05 20/03/05
リコール トヨタ自動車 トヨタ/レクサス 30車種 走行中エンストの恐れ 20/03/04 20/03/05
点検&修理 トラスト シリウス ヴィジョン/ユニファイ 表示不具合の恐れ 20/03/05 20/03/05
リコール ビー・エム・ダブ... BMW M5 走行不能となる恐れ 20/02/27 20/03/03
リコール ビー・エム・ダブ... BMW Z4 sDrive20i ヘッドライトつかなくなる恐れ 20/02/27 20/03/03
リコール ビー・エム・ダブ... BMW 18車種 エアバッグ部品飛散の恐れ 20/03/02 20/03/02
リコール ビー・エム・ダブ... BMW 2車種 尾灯不具合 保安基準に適合しない恐れ 20/03/02 20/03/02
リコール ニコル・レーシン... BMWアルピナ 28車種 エアバッグ部品飛散の恐れ 20/03/02 20/03/02
リコール ピアッジオグルー... モト・グッツィ V85TT オイル漏れて転倒する恐れ 20/02/28 20/03/02
リコール ピアッジオグルー... モト・グッツィ V85TT フットレスト脱落の恐れ 20/02/28 20/03/02
リコール Groupe P... プジョー・シトロエン2車種 エンストなどの恐れ 20/02/27 20/03/02
リコール Groupe P... プジョー・シトロエン2車種 排気ガス漏れる恐れ 20/02/27 20/03/02
リコール Groupe P... プジョー・シトロエン6車種 排気ガス浄化装置不具合 20/02/27 20/03/02
回収&交換 丸中洋行 NTB A6ブレーキパッド 一部防錆処理不適切 20/02/28 20/02/28
リコール UDトラックス UD クオン オーバーヒートに至る恐れ 20/02/27 20/02/27
リコール 日野自動車 日野プロフィア ブレーキの効きが悪くなる恐れ 20/02/27 20/02/27
リコール 本田技研工業 ホンダ 2車種 後退灯がつかなくなる恐れ 20/02/27 20/02/27
リコール 本田技研工業 ホンダ 2車種 発進時エンスト、走行不能となる恐れ 20/02/27 20/02/27
リコール トライアンフモー... トライアンフ スピードトリプルRS 変速機に不具合 20/02/26 20/02/27
リコール 日本トレクス 日本トレクス トラック4車種 スペアタイヤ脱落恐れ 20/02/21 20/02/21
リコール アウディジャパン... アウディ 20車種 エアバッグが正常に開かない恐れ 20/02/20 20/02/20
リコール 三菱ロジスネクス... フォークリフト 車両全長、方向指示器 基準不適合 20/02/18 20/02/19
リコール 三菱ロジスネクス... ニチユ フォークリフト 走行できなくなる恐れ 20/02/18 20/02/19
リコール 三菱ロジスネクス... ニチユ三菱 フォークリフト アクセルペダル不具合 20/02/18 20/02/19
リコール ヤマハ発動機 ヤマハ 二輪2車種 燃料ホース不具合 燃料漏れの恐れ 20/02/18 20/02/18
リコール 三菱ふそうトラッ... ふそうファイター ABS制御プログラム不適切 20/02/13 20/02/17
点検 トヨタ自動車 トヨタ ミライ FCスタック保証期間変更 20/02/05 20/02/17
リコール 日野自動車 日野プロフィア アウトサイドグリップ破損の恐れ 20/02/14 20/02/14
リコール 三菱ふそうトラッ... ふそうファイター 原動機不具合 異音生じる恐れ 20/02/14 20/02/14
リコール 三菱自動車工業 三菱 デリカ商用車 プロペラシャフト点検整備を案内 20/02/13 20/02/14
リコール 三菱自動車工業 三菱 3車種 ナビのカメラ映像表示不具合 20/02/14 20/02/14
リコール 三菱自動車工業 三菱 デリカ エンジンECU不具合 エンストの恐れ 20/02/13 20/02/13
リコール いすゞ自動車 いすゞ 総輪駆動車 走行不能になる恐れ 20/02/13 20/02/13
リコール 日野自動車 日野 除雪車 走行不能になる恐れ 20/02/13 20/02/13
リコール UDトラックス UDクオン エアドライヤー不具合 走行不能になる恐れ 20/02/13 20/02/13
リコール トヨタ自動車 トヨタ ハイエース 四輪駆動車用トランスファ不具合 20/02/12 20/02/13
リコール トヨタ自動車 トヨタ 2車種 自動変速機不具合 走行不能になる恐れ 20/02/12 20/02/13

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  • Inf_category_4 ベンツGLC220d 4MATIC他 計36車種においてリコールが公表されました。

    走行中の振動により断線し、SRSシステムが停止する可能性があります。これは、衝突時のエアバッグ展開などの安全機能に影響を及ぼす可能性があります。

    またヒューズが機能せず、短絡が発生すると周囲が溶損し、火災に至るリスクがあります。

    事業者は、製造過程での品質管理を徹底し、ヒューズエレメントの亀裂やはんだ剥がれが発生しないようにすることが重要です。

    同様の不具合が発生しないよう、設計や検査プロセスの見直しを行うことが望まれます。

    所有者はリコール情報を参照し、自身の車両がリコール対象かどうかを確認し、必要な措置を講じることが重要です。

    24/05/20 10:35:33


  • Inf_category_4 不具合のあるチャージエアディストリビュータは、潤滑不良により吸気経路が制御できなくなる可能性があります。
    これにより、エンジン警告灯(MIL)が点灯し、車両の出力が制限されることがあります。

    最悪の場合、排出ガスが悪化し、排出量が基準値を満足しなくなるおそれがあり、環境への影響があります。

    事業者は、すべての対象車両に対して改善措置を迅速に実施することが重要です。顧客がリコールに関する情報を容易に入手し、必要な措置を取れるように、顧客サポートを強化することが望まれます。

    このようなリコールは、事業者が製品の安全性と品質を保証するための重要なプロセスです。消費者としては、リコール情報を適切に把握し、迅速に対応することが安全を確保する上で不可欠です。
    また、事業者はこの機会を利用して、将来的な問題を防ぐための品質管理体制を見直し、改善することが重要です。

    24/05/20 10:26:36


  • Inf_category_4 自動車の操舵機能は運転の安全性に直結しており、その重要性は言うまでもありません。このような重大な不具合が発覚した場合、迅速かつ効果的な対応が求められます。

    リコールは、消費者の安全を守るために不可欠な措置であり、メーカーの責任と信頼性を示す重要な機会と言えます。

    事業者は、不具合とリコールの詳細について、消費者に対して透明かつわかりやすい情報提供を行うことが大切です。

    また、今後同様の問題が発生しないよう、製品の設計や品質管理プロセスの見直しを行うことも必要と言えます。

    電動パワーステアリングシステムに故障が発生すると、操舵機能が失われ、運転中の車両制御が困難になる可能性があります。
    操舵機能の喪失は、交通事故につながる危険性が高く、特に高速道路などでの運転中には非常に危険です。

    公式ウェブサイトや、国土交通省のリコール情報を確認し、自身の車両が対象かどうかをチェックする必要があります。

    24/05/17 14:05:07


  • Inf_category_4 安全性の確保は自動車メーカーにとって最優先事項であり、リコールはその責任を果たすための重要な手段です。

    マツダは、エンジン制御コンピュータおよびトランスミッション制御コンピュータの不具合に迅速に対応し、リコールを通じて修正措置を講じることで、消費者の信頼を維持し、安全を確保することが求められます。

    事業者は、リコールの詳細と修理の可否について、消費者に対して迅速かつ明確に情報を提供することが重要です。
    また、将来的な不具合を防ぐために、品質管理体制の見直しと予防措置の強化が必要です。

    CX-60のユーザーは、安全を確保するためにも、公式ウェブサイトや販売店からの通知を通じて、リコール情報を確認し、対象車両かどうかをチェックすることをお勧めします。

    24/05/17 13:53:51


  • Inf_category_4 トヨタのノア、ヴォクシー、スズキのランディの3車種において、ライトコントロールコンピュータの点灯制御プログラムに設定ミスがあり、車幅灯が正しく点灯・消灯しない不具合が発生しています。

    この問題は、方向指示器や非常点滅表示灯を操作した際に顕著になり、保安基準第34条(車幅灯の基準)に適合しない状態です。

    車幅灯は、夜間や視界が悪い条件下で車両の存在と幅を示す重要な安全装置です。この灯火器が正しく機能しない場合、他のドライバーや歩行者が車両を認識しにくくなり、事故につながる可能性があります。特に交差点や狭い道路での危険性が高まります。

    メーカーは品質管理を徹底し、同様の不具合が再発しないようにするための内部プロセスの見直しを行う必要があるでしょう。
    ユーザーはリコールの通知を受け取った際には、速やかに対応することが推奨されます。

    24/05/09 13:45:47


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