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　ヤマハ発動機は、グリーンスローモビリティ（電動カート公道仕様）を含む10車種の座席について、燃焼試験の基準よりも速い速度で燃焼する可能性があるとして、2025年7月2日に国土交通省へリコールを届け出ました。

対象となるのは、2014年11月21日から2025年4月16日までに製造された『AR-04』、『AR-05』、『AR-07』、『YG-M』など、計220台です。

この不具合は、座席の座面および背もたれの内装材において、表皮の内側にある防水フィルムとウレタン材の一部の材料選定が不適切なために発生します。これにより、万が一着火した場合に、保安基準に定められた燃焼速度を超える速さで燃えてしまう恐れがあるとのことです。

ヤマハ発動機は、この問題に対し、対象となる全車両の座席の座面および背もたれを、より安全な対策品に無償で交換する改善措置を実施します。現在のところ、この不具合に起因する事故や不具合の発生は報告されていません。

25/07/07 14:56:31

　ボルボ・カー・ジャパンは、「ボルボ XC60」をはじめとする計7車種について、制動装置（ブレーキコントロールモジュール：BCM）のプログラムに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

対象となるのは、XC90、S90、XC60、V60、EX40、EC40、XC40**などのモデル、合計348台です。

今回の不具合は、BCMのプログラムが不適切なため、PHEV車に搭載されている「Bモード」や、BEV車の「ワンペダルドライブ」といった回生ブレーキの効きを強める運転モードで長い下り坂を惰性で走行した場合に発生する可能性があります。

この状況下でブレーキペダルを踏んでも、ブレーキ油圧を適切に調整できず、ブレーキが効かなくなるおそれがあるとのことです。

改善措置として、対象となる全車両のBCMプログラムを正規プログラムに書き換える作業が実施されます。

25/07/07 11:00:57

　ゼネラルモーターズ・ジャパンは、キャデラック「エスカレード」の原動機（エンジン）に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。この不具合により、走行中にエンジンが停止し、走行不能となる恐れがあるとのことです。

今回のリコールの原因は、エンジンのクランクシャフトの製造工程の不適切さにあります。具体的には、クランクシャフトのコネクティングロッド取り付け部の表面処理が不均一であったり、ジャーナルに寸法誤差が生じているものがあるためです。

これにより、使用過程においてコネクティングロッドおよびクランクシャフトのベアリングが焼き付きを起こし、エンジンが故障する可能性があります。最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、重大な事故につながる恐れも否定できません。

対象となる車両のユーザーは、速やかにGM正規ディーラーへ連絡し、点検・修理を受けるよう呼びかけられています。
https://www.recall-plus.jp/info/53313

25/07/03 16:12:19

　メルセデス・ベンツ日本は、「G450d」など計3車種について、横滑り防止装置（ESP）の不具合に関するリコールを国土交通省に届け出ました。

対象となるのは「G450d」のほか、「G350d」「G63」の3車種です。ESPのコントロールユニットにおいて、設計上の検討不足により制御プログラムが不適切であることが判明しました。

これにより、万が一ESPが故障した場合、正規の仕様とは異なる警告メッセージが表示される不具合が発生します。この状態は日本の保安基準に適合しないとされています。

メルセデス・ベンツ日本は、対象車両のESPコントロールユニットのソフトウェアを無償で修正するとしています。ユーザーは、最寄りの正規販売店へ連絡し、点検・修理を受けるよう呼びかけられています。

25/07/02 10:51:56

　BMWは米国で、電気自動車（EV）のi4、i5、i7、iXモデル7万800台以上をリコールしました。米国国家高速道路交通安全局（NHTSA）によると、対象車両には走行中に突然電力が失われる可能性のあるソフトウェアの問題があるとのことです。

この問題が発生すると、電動モーターが停止し、事故のリスクが高まる恐れがあります。通常、電力喪失の約15〜20秒前にダッシュボードに赤い警告が表示されるといいます。

リコールの対象は、「オーバー・ザ・エア（OTA）」でのリモートアップデートが可能なモデルです。BMWは、無償でソフトウェアアップデートを実施します。

BMWは、現時点ではこのソフトウェア問題に関連する事故や怪我は報告されていないとしています。

25/07/02 10:44:47