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From Myanmar

• 　ブリヂストンリテールジャパンが2014/09より販売した乗用車用アルミホイールで、国が定める技術基準を満たしていないものが一部混入していることが判明したとのこと。通常走行中にホイールが損傷することはないが、走行中にホイールを直接縁石等にぶつけるなど、過度な衝撃等を受けるとホイールに割れが発生する恐れがあるという。（代替商品に無償交換）これまでに、基準不適合に起因するホイール損傷事例や事故の報告はないとのことだがリコール情報の確認は大切だ。

  17/06/05 09:25:34

  
  

• 　米国ではリコールに対する国民の意識は高くなっているものの、リコール修理の完了率が低いことが指摘されているという。米国マツダサイトでは、車両所有者が自車のリコールを確認できるとともに、リコール修理のための予約も受け付けるとのこと。顧客はスマホなどで車両識別番号を入力するだけでマイカーのリコール情報を得られ、リコール修理の予約も可能とのこと。顧客満足度の向上のためにも有効なサービスだ。

  16/09/02 14:17:43

  
  

• 　NV350キャラバン、コモの動力伝達装置に不具合があり、坂道で駐車ブレーキが効かなくなる恐れがあるとしてリコール。オイルシールの密封性が低いためにデフオイルが漏れ、そのまま使用を続けるとブレーキシューにデフオイルが付着し、最悪の場合、坂路において駐車ブレーキが効かなくなる恐れがあるという。これまでに不具合が307件とのことで少なくない。事故には至ってないというが、夏場の熱い道路の坂道にバンが駐車されることも多いと思うので、安全安心のための対応（点検交換）は大切だ。

  16/08/01 11:03:34

  
  

• 　トラックのリコールが続いている。ブレーキホースの不具合で、制動力が低下する恐れがあるとしてリコール。エア漏れで最悪の場合、制動力が低下する恐れがあるという。また別件で、エンジン制御プログラムに不具合があり、火災に至る恐れがあるとしてリコール。いづれも不具合の届けがあり、事故に至っていないというが、もし街中でトラック事故が起これば被害は大きくなる可能性もあるだけにリコールへの対応は大切だ。

  16/07/26 10:16:14

  
  

• 　VW[フォルクスワーゲン]のディーゼル車の排ガス不正ソフト問題は罰金や買い戻し、補償金などで総額1.5兆円支払うことで和解しました。遅々として進まないタカタのエアバックリコール問題と違い、金額が決まったことは評価できます。それでも1.5兆円とは、消費者の金銭感覚とはかけはなれた金額になりました。タカタのエアバックリコール問題は社長が辞意を表明とのことですが、社長の辞任よりリコールを急がないと新たな死亡事故が起こる可能性は十分あります。ミャンマーに暮らす私としては、自動車の90％以上が日本の中古車という現状を考えると日本政府とメーカーが協力してエアバック問題にも対処してほしいものです。

  16/06/29 08:38:37