事業者: |
ヤマハ発動機株式会社![]() |
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---|---|---|---|
製品: |
YZF-R3A、YZF-R25、YZF-R25A、MT-03(MT320)、MT-25(MT250) |
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ジャンル: | 自動車 > 二輪車 | 関連ワード: |
ヤマハ二輪バイクラジエターホースラジエーターホース耐久性不足損傷冷却水漏れオーバーヒートシフトシャフトスプリング破損変速不能国土交通省国交省 |
重要なお知らせ: |
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2018-11-20/i... http://www.mlit.go.jp/common/001261168.pdf |
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
・ヤマハ発動機販売 市場改修お客様相談窓口
0120-133-120
・ヤマハ発動機販売 営業統括部 アフターセールス部
北海道営業所サービス課:011-222-6151
東北営業所サービス課:022-772-7083
サービスセンター関東:048-449-6232
中部営業所サービス課:052-939-1785
サービスセンター西日本:06-6397-6171
九州営業所サービス課:092-411-3785
受付時間:10:00~12:30/13:30~18:00(土日祝、会社所定休日等除)
車両検索:https://www2.yamaha-motor.co.jp/Recall/Mc/
0120-133-120
・ヤマハ発動機販売 営業統括部 アフターセールス部
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対象
車名 | 型式 | 通称名 | 車台番号(シリアル番号)の範囲 | 対象台数 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
ヤマハ | EBL-RH07J | YZF-R3A | RH07J-001001~RH07J-003440 | 1,480台 | (1)右 (2) |
RH07J-003521~RH07J-006280 | 1,920台 | (1)右 | |||
MT320 | RH07J-001641~RH07J-003400 | 960台 | (1)右 (2) |
||
RH07J-003441~RH07J-005920 | 920台 | (1)右 | |||
2BL-RH13J | YZF-R3A | RH13J-001001~RH13J-001080 | 80台 | (1)左右 | |
MT320 | RH13J-001081~RH13J-001160 | 80台 | (1)左右 | ||
JBK-RG10J | YZF-R25 | RG10J-001001~RG10J-015241 | 8,840台 | (1)左右 (2) |
|
RG10J-015322~RG10J-022561 | 3,960台 | (1)左右 | |||
YZF-R25A | RG10J-006561~RG10J-015281 | 2,400台 | (1)左右 (2) |
||
RG10J-015562~RG10J-021761 | 1,080台 | (1)左右 | |||
MT250 | RG10J-008962~RG10J-014161 | 3,040台 | (1)左右 (2) |
||
RG10J-015282~RG10J-022161 | 2,240台 | (1)左右 | |||
2BK-RG43J | YZF-R25 | RG43J-001001~RG43J-001720 | 480台 | (1)左右 | |
YZF-R25A | RG43J-001041~RG43J-001840 | 240台 | (1)左右 | ||
MT250 | RG43J-001281~RG43J-001760 | 120台 | (1)左右 | ||
計4型式 | 計5車種 | 製作期間の全体の範囲:2014/10/06~2018/03/20 | 計27,840台 | (1)27,840 (2)16,720 |
対処方法
(1)ラジエターホース(右または左右)を対策品に交換。また、当該ホースのクリップ及びクランプを新品に交換
(2)シフトシャフトのスプリングを良品に交換
(2)シフトシャフトのスプリングを良品に交換
内容
「YZF-R3A」「YZF-R25」「YZF-R25A」「MT-03(MT320)」「MT-25(MT250)」の原動機に不具合があり、オーバーヒートに至るなどの恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。
(1)ラジエターホースの材料及び加工条件が不適切なため、当該ホースの耐久性が不足しているものがある。そのため、冷却水の圧力により当該ホースが損傷して冷却水が漏れ、最悪の場合、オーバーヒートに至る恐れがある。
(2)シフトシャフトのスプリングの製造管理が不適切なため、当該スプリングの耐久性が不足しているものがある。そのため、変速操作を繰り返し行うと、当該スプリングが破損し、走行中に変速ができなくなる恐れがある。
これまでに(1)145件、(2)37件の不具合があった。事故はない。(R+編集部)
(1)ラジエターホースの材料及び加工条件が不適切なため、当該ホースの耐久性が不足しているものがある。そのため、冷却水の圧力により当該ホースが損傷して冷却水が漏れ、最悪の場合、オーバーヒートに至る恐れがある。
(2)シフトシャフトのスプリングの製造管理が不適切なため、当該スプリングの耐久性が不足しているものがある。そのため、変速操作を繰り返し行うと、当該スプリングが破損し、走行中に変速ができなくなる恐れがある。
これまでに(1)145件、(2)37件の不具合があった。事故はない。(R+編集部)
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0120-133-120
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北海道営業所サービス課:011-222-6151
東北営業所サービス課:022-772-7083
サービスセンター関東:048-449-6232
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サービスセンター西日本:06-6397-6171
九州営業所サービス課:092-411-3785
受付時間:10:00~12:30/13:30~18:00(土日祝、会社所定休日等除)
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よく見られているリコール情報
