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リコール情報一覧

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事業者	タイトル	発表	掲載
日立建機	日立建機 TCMロータリ除雪車3車種電気装置不具合	14/09/16	14/10/20
トヨタ自動車	レクサス NX200t エンジン制御用コンピュータ不具合	14/08/22	14/10/20
トヨタ自動車	レクサス NX300h ブレーキ制御用コンピュータ不具合	14/09/11	14/10/17
トヨタ自動車	レクサス IS F 原動機の冷却用電動ファンに不具合	14/10/16	14/10/17
ジャペックス	KLAN 2ポジションスイッチ一部商品に不具合	14/10/17	14/10/17
UDトラックス	UD スペースアローA 左側ミラー脱落する恐れ	14/10/16	14/10/16
三菱ふそうトラッ...	ふそう大型観光バス2車種左側ミラー脱落する恐れ	14/10/16	14/10/16
三菱自動車工業	三菱パジェロエンストや排気ガス濃度基準超過恐れ	14/10/16	14/10/16
本田技研工業	ホンダ SH mode 改善対策燃料装置不具合	14/10/16	14/10/16
本田技研工業	ホンダグロム、ズーマーX 改善対策燃料装置不具合	14/10/16	14/10/16
本田技研工業	ホンダフォルツァ Si エンスト、再始動不能の恐れ	14/10/16	14/10/16
トヨタ自動車	トヨタオーリス、カローラルミオン燃料漏れの恐れ	14/10/15	14/10/15
トヨタ自動車	レクサス 12車種燃料配管不具合燃料漏れの恐れ	14/10/15	14/10/15
トヨタ自動車	トヨタ 5車種燃料漏れやブレーキ液漏れの恐れ	14/10/15	14/10/15
メルセデス・ベン...	メルセデスベンツ Cクラス14車種灯火装置不具合	14/10/15	14/10/15
ヤマハ発動機	ヤマハ MT-07、MT-07A 電気配線不具合火災の恐れ	14/10/15	14/10/15
セルスター工業	セルスター GPSレーダー探知機一部動作不安定	14/10/14	14/10/14
メルセデス・ベン...	メルセデスベンツ C180、C200 かじ取り装置不具合	14/10/10	14/10/10
いすゞ自動車	いすゞフォワード排気管溶接部強度不足	14/10/09	14/10/10
いすゞ自動車	いすゞフォワード後部灯火器が不灯となる恐れ	14/10/09	14/10/10
クライスラー日本...	ジープ 2車種クルーズコントロールに不具合	14/10/03	14/10/10
スズキ	スズキ後付イルミネーションランプ一部配線に誤り	14/10/09	14/10/09
川崎重工業	エストレヤ燃料ホース不具合で燃料漏れの恐れ	14/10/08	14/10/08
三菱ふそうトラッ...	ふそうハイブリッドバス電気装置不具合で再対策	14/10/08	14/10/08
マツダ	マツダアテンザ、アクセラエンストの恐れ	14/10/02	14/10/03
本田技研工業	ホンダ軽5車種 ECU不具合走行不能となる恐れも	14/10/02	14/10/03
三菱自動車工業	三菱ミニキャブトラックエアバッグ装置に不具合	14/10/02	14/10/03
マツダ	マツダスクラムエアバッグ装置に不具合	14/10/02	14/10/03
日産自動車	日産 NT100クリッパーエアバッグ装置に不具合	14/10/02	14/10/03
スズキ	スズキキャリイエアバッグ装置に不具合	14/10/02	14/10/03
日産自動車	日産 2車種ブロワモータ不具合作動停止の恐れ	14/10/02	14/10/03
三菱自動車工業	三菱 2車種ブロワモータ不具合作動停止の恐れ	14/10/02	14/10/03
エバニュー	Chillbikes BASEソリッドシートポストやぐら不具合	14/09/26	14/10/03
パイオニア	Pioneerペダリングモニターセンサー電池接触不安定	14/10/30	14/10/01
ワイ・インターナ...	ANTARESクロモリロードリアクイックリリース不具合	14/09/26	14/09/29
本田技研工業	ホンダ二輪3車種コンビネーションメーター不具合	14/09/12	14/09/26
ビー・エム・ダブ...	BMW R1200GS トランスミッション不具合	14/09/25	14/09/25
ビー・エム・ダブ...	BMW S1000RR、K1300S、K1300R タイヤエア漏れの恐れ	14/09/25	14/09/25
メルセデス・ベン...	スマート 2車種エンジンベルトドライブ設計不良	14/09/24	14/09/25
メルセデス・ベン...	スマート 6車種冷却水が漏れ火災に至る恐れ	14/09/24	14/09/25
ゼネラルモーター...	シボレーカマロイグニッションキー不具合	14/09/18	14/09/19
ゼネラルモーター...	シボレーカマロ運転席エアバッグ作動しない恐れ	14/09/18	14/09/19
ゼネラルモーター...	シボレーカマロステアリングシステムで不具合	14/09/18	14/09/19
マツダ	マツダフレアクロスオーバーエアバッグに不具合	14/09/18	14/09/18
スズキ	スズキハスラーエアバッグが正常に展開しない恐れ	14/09/18	14/09/18
マツダ	マツダスクラムエアコン外気導入口の構造不適切	14/09/18	14/09/18
スズキ	スズキエブリイエアコン外気導入口の構造不適切	14/09/18	14/09/18
三菱自動車工業	三菱ディグニティ意図せず加速する恐れ	14/09/18	14/09/18
日産自動車	日産 3車種意図せぬ加速や走行不能となる恐れ	14/09/18	14/09/18
川崎重工業	カワサキ KLX125、D-TRACKER125 エンジン停止の恐れ	14/09/17	14/09/17

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　自動車の操舵機能は運転の安全性に直結しており、その重要性は言うまでもありません。このような重大な不具合が発覚した場合、迅速かつ効果的な対応が求められます。

リコールは、消費者の安全を守るために不可欠な措置であり、メーカーの責任と信頼性を示す重要な機会と言えます。

事業者は、不具合とリコールの詳細について、消費者に対して透明かつわかりやすい情報提供を行うことが大切です。

また、今後同様の問題が発生しないよう、製品の設計や品質管理プロセスの見直しを行うことも必要と言えます。

電動パワーステアリングシステムに故障が発生すると、操舵機能が失われ、運転中の車両制御が困難になる可能性があります。
操舵機能の喪失は、交通事故につながる危険性が高く、特に高速道路などでの運転中には非常に危険です。

公式ウェブサイトや、国土交通省のリコール情報を確認し、自身の車両が対象かどうかをチェックする必要があります。

24/05/17 14:05:07
　安全性の確保は自動車メーカーにとって最優先事項であり、リコールはその責任を果たすための重要な手段です。

マツダは、エンジン制御コンピュータおよびトランスミッション制御コンピュータの不具合に迅速に対応し、リコールを通じて修正措置を講じることで、消費者の信頼を維持し、安全を確保することが求められます。

事業者は、リコールの詳細と修理の可否について、消費者に対して迅速かつ明確に情報を提供することが重要です。
また、将来的な不具合を防ぐために、品質管理体制の見直しと予防措置の強化が必要です。

CX-60のユーザーは、安全を確保するためにも、公式ウェブサイトや販売店からの通知を通じて、リコール情報を確認し、対象車両かどうかをチェックすることをお勧めします。

24/05/17 13:53:51
　トヨタのノア、ヴォクシー、スズキのランディの3車種において、ライトコントロールコンピュータの点灯制御プログラムに設定ミスがあり、車幅灯が正しく点灯・消灯しない不具合が発生しています。

この問題は、方向指示器や非常点滅表示灯を操作した際に顕著になり、保安基準第34条（車幅灯の基準）に適合しない状態です。

車幅灯は、夜間や視界が悪い条件下で車両の存在と幅を示す重要な安全装置です。この灯火器が正しく機能しない場合、他のドライバーや歩行者が車両を認識しにくくなり、事故につながる可能性があります。特に交差点や狭い道路での危険性が高まります。

メーカーは品質管理を徹底し、同様の不具合が再発しないようにするための内部プロセスの見直しを行う必要があるでしょう。
ユーザーはリコールの通知を受け取った際には、速やかに対応することが推奨されます。

24/05/09 13:45:47
　ポルシェ 718 Cayman GTSの可動式リアスポイラーを制御するコントロールユニットのプログラムが不適切であるため、リアスポイラーが規定の上限高さよりも高く上昇してしまう不具合が発生しています。

この結果、リアスポイラーがハイマウントストップランプを遮蔽し、後続車に対する停止信号が見えにくくなる可能性があり、これは保安基準第39条の2第3項に適合しない状態です。

この不具合により、後続車が停止信号を認識しにくくなることで、追突事故のリスクが高まります。特に夜間や視界が悪い条件下では、このリスクはさらに増大します。

メーカーは、将来的な設計において、同様のプログラム不具合が発生しないよう、品質管理体制を強化することが必要でしょう。

24/04/23 10:31:18
　このリコールは、車両の走行能力に直接影響を及ぼす不具合であるため、事業者は迅速かつ効果的な対応を行う必要があります。

ドライブシャフトの締結ボルトが緩むと、最悪の場合、車輪に動力が伝達できなくなり、走行不能になるおそれがあります。

走行中にこのような状況が発生すると大変危険で、リコール対象車両の所有者は、速やかに最寄りのフォルクスワーゲン正規ディーラーに連絡し、点検・修理を受けることをお勧めします。

事業者は、消費者の安全を確保するためには、リコールの情報を広くかつ明確に伝達し、対象車両の所有者が速やかに対応できるよう支援することが重要です。また今後、組付作業指示の見直しと改善を行い、同様の問題が再発しないようにする必要があります。

24/04/22 10:57:51

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