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リコール情報一覧

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事業者	タイトル	発表	掲載
井関農機	ヰセキコンバイン4車種走行不能や燃料漏れの恐れ	15/01/09	15/01/09
トヨタ自動車	レクサス NX200t ABS油圧調整装置に不具合	14/12/17	15/01/07
アトランティック...	アストンマーティン14車種シートヒーター過熱恐れ	15/01/06	15/01/07
ハーレーダビッド...	ハーレーソフテイルスリム BCMプログラム不具合	15/01/07	15/01/07
ハーレーダビッド...	ハーレートライグライドウルトラブレーキ不具合	15/01/07	15/01/07
クライスラー日本...	ジープ・グランドチェロキーサンバイザ部火災恐れ	14/12/25	14/12/26
クライスラー日本...	ジープ・グランドチェロキー ABS制御プログラム不良	14/12/25	14/12/26
クライスラー日本...	ジープ・グランドチェロキー BCM制御プログラム不良	14/12/25	14/12/26
クライスラー日本...	ジープ・グランドチェロキー制動装置に不具合	14/12/25	14/12/26
マツダ	マツダタカタ製エアバッグ回収調査 2車種3.8万台	14/12/22	14/12/24
アキレス	ゴムボート用電動ポンプ2種ファン破損しケガの恐れ	14/12/17	14/12/24
ビー・エム・ダブ...	MINI 3車種フロントシート背もたれに不具合	14/12/19	14/12/19
日本トレクス	日本トレクスセミトレーラの巻込防止装置に不具合	14/12/18	14/12/19
ビー・エム・ダブ...	BMW 二輪17車種エンジン始動できない恐れ	14/12/11	14/12/19
ドゥカティジャパ...	ドゥカティ DIAVEL7車種ナンバープレート取付不良	14/12/11	14/12/19
日産自動車	日産 3車種ドアミラー鏡面部が脱落する恐れ	14/12/11	14/12/19
本田技研工業	ホンダ CB650F 電気配線不具合エンストの恐れ	14/12/11	14/12/19
ラオックス	ラオックス電動自転車一部バッテリで発火複数件	14/12/15	14/12/15
本田技研工業	ホンダオブアメリカエアバッグ予防的措置1700台	14/12/11	14/12/12
本田技研工業	ホンダ 10車種エアバッグインフレータ予防的措置	14/12/11	14/12/12
いすゞ自動車	いすゞコモエアバッグインフレータ予防的措置	14/12/11	14/12/12
日産自動車	日産 7車種エアバッグインフレータ予防的措置	14/12/11	14/12/12
三菱自動車工業	三菱ランサーエアバッグインフレータ予防的措置	14/12/11	14/12/12
いすゞ自動車	いすゞ一部除雪車プロペラシャフト破損・脱落恐れ	14/12/11	14/12/12
日野自動車	日野一部除雪車プロペラシャフト破損・脱落恐れ	14/12/11	14/12/12
UDトラックス	UD トラック2車種プロペラシャフト破損・脱落恐れ	14/12/11	14/12/12
いすゞ自動車	いすゞフォワード後輪ブレーキに不具合	14/12/09	14/12/12
いすゞ自動車	いすゞフォワード、エルフエアバッグ開かない恐れ	14/12/09	14/12/12
ゼネラルモーター...	キャデラック ATS エンジンハーネスで不具合	14/12/11	14/12/11
本田技研工業	ホンダタカタ製エアバッグ回収調査国内13万台	14/12/09	14/12/10
井関農機	ヰセキトラクタ6車種原動機不具合	14/12/02	14/12/08
井関農機	ヰセキトラクタ6車種前輪ホイール脱落する恐れ	14/12/02	14/12/08
本田技研工業	ホンダ船外機3製品エンジン停止の恐れ	14/12/05	14/12/08
マツダ	マツダ CX-5､アテンザオイルフィルター不具合	14/12/04	14/12/05
トヨタ自動車	トヨタ 19車種エアバッグインフレータ予防的措置	14/12/04	14/12/05
ゼネラルモーター...	シボレートレイルブレイザードアモジュール不具合	14/12/04	14/12/05
UDトラックス	UD大型バス2車種ヒータホース不具合再度対策	14/12/02	14/12/03
UDトラックス	UD大型バス2車種オーバーヒートの恐れ再度対策	14/12/02	14/12/03
三菱ふそうトラッ...	ふそう大型バス2車種オーバーヒートの恐れ再度対策	14/12/02	14/12/03
三菱ふそうトラッ...	ふそう大型バス2車種ヒータホース不具合再度対策	14/12/02	14/12/03
ビー・エム・ダブ...	BMW 17車種制動倍力装置に不具合	14/12/02	14/12/02
ルノー・ジャポン...	ルノーカングーブレーキパイプ取付不具合	14/12/02	14/12/02
ルノー・ジャポン...	ルノーカングー燃料漏れの恐れ	14/12/02	14/12/02
ボルボ・カー・ジ...	ボルボ V40、V40クロスカントリー尾灯に不具合	14/12/01	14/12/01
エムズ商会	SYM RV200i、RV125i 番号灯不具合車両火災の恐れ	14/11/27	14/11/28
日産自動車	日産デイズ4WD車ブレーキ不具合横滑りの恐れ	14/11/28	14/11/28
三菱自動車工業	三菱 eK 4WD車ブレーキ不具合横滑りの恐れ	14/11/28	14/11/28
ゼネラルモーター...	キャデラック SRX リヤサスペンションに不具合	14/11/28	14/11/28
ジャガー・ランド...	ジャガー XJ 4車種パワステ制御システム不具合	14/11/28	14/11/28
ピジョン	ピジョンチャイルドシート一部バックルに不具合	14/11/27	14/11/27

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　自動車の操舵機能は運転の安全性に直結しており、その重要性は言うまでもありません。このような重大な不具合が発覚した場合、迅速かつ効果的な対応が求められます。

リコールは、消費者の安全を守るために不可欠な措置であり、メーカーの責任と信頼性を示す重要な機会と言えます。

事業者は、不具合とリコールの詳細について、消費者に対して透明かつわかりやすい情報提供を行うことが大切です。

また、今後同様の問題が発生しないよう、製品の設計や品質管理プロセスの見直しを行うことも必要と言えます。

電動パワーステアリングシステムに故障が発生すると、操舵機能が失われ、運転中の車両制御が困難になる可能性があります。
操舵機能の喪失は、交通事故につながる危険性が高く、特に高速道路などでの運転中には非常に危険です。

公式ウェブサイトや、国土交通省のリコール情報を確認し、自身の車両が対象かどうかをチェックする必要があります。

24/05/17 14:05:07
　安全性の確保は自動車メーカーにとって最優先事項であり、リコールはその責任を果たすための重要な手段です。

マツダは、エンジン制御コンピュータおよびトランスミッション制御コンピュータの不具合に迅速に対応し、リコールを通じて修正措置を講じることで、消費者の信頼を維持し、安全を確保することが求められます。

事業者は、リコールの詳細と修理の可否について、消費者に対して迅速かつ明確に情報を提供することが重要です。
また、将来的な不具合を防ぐために、品質管理体制の見直しと予防措置の強化が必要です。

CX-60のユーザーは、安全を確保するためにも、公式ウェブサイトや販売店からの通知を通じて、リコール情報を確認し、対象車両かどうかをチェックすることをお勧めします。

24/05/17 13:53:51
　トヨタのノア、ヴォクシー、スズキのランディの3車種において、ライトコントロールコンピュータの点灯制御プログラムに設定ミスがあり、車幅灯が正しく点灯・消灯しない不具合が発生しています。

この問題は、方向指示器や非常点滅表示灯を操作した際に顕著になり、保安基準第34条（車幅灯の基準）に適合しない状態です。

車幅灯は、夜間や視界が悪い条件下で車両の存在と幅を示す重要な安全装置です。この灯火器が正しく機能しない場合、他のドライバーや歩行者が車両を認識しにくくなり、事故につながる可能性があります。特に交差点や狭い道路での危険性が高まります。

メーカーは品質管理を徹底し、同様の不具合が再発しないようにするための内部プロセスの見直しを行う必要があるでしょう。
ユーザーはリコールの通知を受け取った際には、速やかに対応することが推奨されます。

24/05/09 13:45:47
　ポルシェ 718 Cayman GTSの可動式リアスポイラーを制御するコントロールユニットのプログラムが不適切であるため、リアスポイラーが規定の上限高さよりも高く上昇してしまう不具合が発生しています。

この結果、リアスポイラーがハイマウントストップランプを遮蔽し、後続車に対する停止信号が見えにくくなる可能性があり、これは保安基準第39条の2第3項に適合しない状態です。

この不具合により、後続車が停止信号を認識しにくくなることで、追突事故のリスクが高まります。特に夜間や視界が悪い条件下では、このリスクはさらに増大します。

メーカーは、将来的な設計において、同様のプログラム不具合が発生しないよう、品質管理体制を強化することが必要でしょう。

24/04/23 10:31:18
　このリコールは、車両の走行能力に直接影響を及ぼす不具合であるため、事業者は迅速かつ効果的な対応を行う必要があります。

ドライブシャフトの締結ボルトが緩むと、最悪の場合、車輪に動力が伝達できなくなり、走行不能になるおそれがあります。

走行中にこのような状況が発生すると大変危険で、リコール対象車両の所有者は、速やかに最寄りのフォルクスワーゲン正規ディーラーに連絡し、点検・修理を受けることをお勧めします。

事業者は、消費者の安全を確保するためには、リコールの情報を広くかつ明確に伝達し、対象車両の所有者が速やかに対応できるよう支援することが重要です。また今後、組付作業指示の見直しと改善を行い、同様の問題が再発しないようにする必要があります。

24/04/22 10:57:51

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