ID:29722
発表
2016/04/14
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リコール

三菱 3車種 排気ガス漏れやオーバーヒートの恐れ


MITSUBISHI 「3車種 原動機」

事業者：

三菱自動車工業株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品：

3車種
ジャンル： 自動車 関連ワード：

重要なお知らせ： http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.d...
http://www.mlit.go.jp/common/001127463.pdf
ご連絡先・お問い合せ（受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください）
三菱自動車工業 お客様相談センター

0120-324-860

受付時間：平9:00～17:00、土日9:00～12:00/13:00～17:00


※日本国内のみ
※一部IP電話からはつながらない場合あり

車両検索:http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/jspforward.do?page=/searchrecallstatus.jsp&prefix=
対象
車名 型式 通称名 車台番号の範囲 対象台数 備考
三菱 TA-H53A パジェロ
ミニ		 H53A-0400204 ～ H53A-0601578 1,703
(1) 1,637
(2) 0
(3) 119
TA-H58A H58A-0400204 ～ H58A-0609540 26,233
(1) 26,075
(2) 0
(3) 670
ABA-H53A H53A-0700201 ～ H53A-1002042 7,147
(1) 0
(2) 0
(3) 7,147
ABA-H58A H58A-0700201 ～ H58A-1017961 57,312
(1) 34,157
(2) 17,756
(3) 57,312
EBD-U61V ミニキャブ U61V-1700201 ～ U61V-2100694 965
(1) 0
(2) 965
(3) 0
EBD-U62V U62V-1700201 ～ U62V-2100846 1,269
(1) 0
(2) 1,269
(3) 0
TA-U61W タウン
ボックス		 U61W-0400206 ～ U61W-0502987 1,374
(1) 1,374
(2) 0
(3) 0
ABA-U61W U61W-0600201 ～ U61W-2000845 4,103
(1) 3,460
(2) 643
(3) 0
TA-U62W U62W-0400201 ～ U62W-0502554 1,538
(1) 1,538
(2) 0
(3) 0
ABA-U62W U62W-0600204 ～ U62W-1900753 3,903
(1) 3,352
(2) 551
(3) 0
  計10型式 計3車種 製作期間の全体の範囲:2002/08/08～2013/12/27 計105,547台
(1) 71,593
(2) 21,184
(3) 65,248
※対象車に含まれるかどうかは、三菱自動車Webサイトの車両検索で確認
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
※対象車でも全ての項目に該当するとは限らない。詳細は最寄りの販売会社またはお客様相談センターに問い合せ

交換修理用部品が組み付けられた可能性がある車両の範囲 (3)
車名 型式 通称名 車台番号の範囲 対象台数 備考
三菱 TA-H53A パジェロ
ミニ		 H53A-0201572 ～ H53A-0601327 15  
TA-H58A H58A-0200800 ～ H58A-0608817 71
  計2型式 計1車種 製作期間の全体の範囲:2000/11/15～2005/10/31 計86台 内40台は
(1)の
対象車両と
重複

交換修理用部品として出荷し、組み付けられた車両が特定できないもの (3)
製品名 部品番号 納入期間 対象数 備考
MOTOR MR481597 2005/10/11～2015/01/06 508 三菱
1999～2000年式
H53A、H58A
MOTOR MR597481 2005/09/29～2015/02/18 1,710 三菱
2001～2005年式
H53A、H58A
RADIATOR
FAN KIT		 MR988368 2005/10/04～2014/10/01 215 三菱
2001～2005年式
H53A、H58A
合計 計2,433個  

対処方法
(1)エンジンECUの燃料噴射量制御プログラムを対策仕様に書き替え、排気マニホールドを新品に交換
(2)エンジンECUのノッキング制御プログラムを対策仕様に書き替え、排気マニホールドを新品に交換
(3)ラジエーターファンモーターを対策品に交換
内容
「パジェロミニ」「ミニキャブ」「タウンボックス」の原動機に不具合があり、排気ガス漏れやオーバーヒートなどの恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。不具合は以下の3点。
(1)過給機(ターボチャージャー)付車のエンジンECUの制御プログラムで、燃料噴射量の設定が不適切なため、中高回転・高負荷域で走行すると排気ガス温度が著しく高くなることがある。そのまま使用を続けると熱疲労により排気マニホールドに亀裂が生じ、排気ガス漏れに至る恐れがある。
(2)過給機(ターボチャージャー)付車のエンジンECUの制御プログラムで、ノッキングの制御データが不適切なため、ノッキングを誤検知し、点火時期が遅れ、排気ガス温度が著しく高くなることがある。そのまま使用を続けると熱疲労により排気マニホールドに亀裂が生じ、排気ガス漏れに至る恐れがある。
(3)ラジエーターファンモーターで、ブラシの材質が不適切なため、ブラシが吸湿して膨張することにより、接触不良となり、ラジエーターファンモーターが停止することがある。そのため、エアコンの効き不良や冷却水の水温上昇が生じ、そのまま使用を続けると、オーバーヒートやエンストに至る恐れがある。
日産自動車に供給した3車種についてもあわせてリコールを届け出た。これまでに(1)について101件、(2)について26件、(3)について146件の不具合があった。(R+編集部)
ご連絡先・お問い合せ（受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください）
三菱自動車工業 お客様相談センター

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