MITSUBISHI 「2車種 原動機」

三菱自動車工業 お客様相談センター

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車両検索:http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/jspforward.do?page=/searchrecallstatus.jsp&prefix=

車名	型式	通称名	車台番号の範囲	対象台数	備考
三菱	DBA-B11W	eK	B11W-0000201 ～ B11W-0217033	105,897	(1) 94,717 (2) 78,822
	DBA-B11A	eK SPACE	B11A-0000204 ～ B11A-0117328	48,488	(1) 48,488 (2) 38,410
	計2型式	計2車種	製作期間の全体の範囲:2013/05/17～2016/04/18	計154,385台	(1) 143,205 (2) 117,232

※対象に含まれるかどうかは、三菱自動車Webサイトの車両検索で確認
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる

エンジン制御プログラムを対策仕様に書き替え

「eK」「eK SPACE」の原動機に不具合があり、エンジンが始動できなくなるなどの恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。不具合は以下の2点。
(1)エンジンの始動装置(スターター)で、エンジン制御プログラムが不適切なため、エンジンクランキング開始直後のシフト操作により、スターターモーターピニオンギヤがエンジンのリングギヤに強嵌合し、その衝撃でギヤが破損することがある。そのため、エンジン始動時に異音が発生し、最悪の場合、エンジンが始動できなくなる恐れがある。
(2)アイドリングストップ機能付車のエンジンECUで、エンジン制御プログラムが不適切なため、触媒劣化診断が適正に実施されないことがある。そのため、触媒が劣化しても警告灯が点灯しない恐れがある。
共同開発車の日産自動車「デイズ」「デイズルークス」についてもあわせてリコールを届け出た。これまでに(1)について79件の不具合があった。事故はない。(R+編集部)

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・日産 2車種 エンジン始動できなくなる恐れ

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