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ID:27084
発表
2015/03/25
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リコール

アウディ 12車種 燃料漏れやオーバーヒートの恐れ


Audi 「12車種 燃料装置、冷却装置」

事業者:

アウディジャパン株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品:

S4/S5/A6/A7/A8/Q7 12車種

ジャンル: 自動車 関連ワード:

重要なお知らせ: http://www.audi.co.jp/content/dam/ngw/jp/audi_owner/info_top...
http://www.mlit.go.jp/common/001084010.pdf
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
アウディコミュニケーションセンター

0120-598-106

受付時間:9:00~19:00(年中無休)


対象
車名:アウディ
●型式:ABA-4FCAJA
通称名:アウディ A6 アバント 3.0Tq エアサス
車台番号の範囲:WAUZZZ4F9BN077582~WAUZZZ4F0BN079110
対象台数:2
●型式:ABA-4GCGWC
通称名:アウディ A7 SB 3.0Tq
車台番号の範囲:WAUZZZ4G0BN027369~WAUZZZ4GXCN071154
対象台数:474
●型式:ABA-4GCGWS
通称名:アウディ A6 3.0Tq
車台番号の範囲:WAUZZZ4G0BN027338~WAUZZZ4GXCN066133
対象台数:187
●型式:ABA-4HCGWF
通称名:アウディ A8 3.0Tq
車台番号の範囲:WAUZZZ4H0BN027316~WAUZZZ4HXCN015630
対象台数:56
●型式:ABA-4LCJTL
通称名:アウディ Q7 3.0Tq エアサス
車台番号の範囲:WAUZZZ4L0BD035572~WAUZZZ4LXCD023284
対象台数:88
●型式:ABA-4LCJTS
通称名:アウディ Q7 3.0Tq
車台番号の範囲:WAUZZZ4L0CD001519~WAUZZZ4LXCD026220
対象台数:370
●型式:ABA-8FCAKF
通称名:アウディ S5 カブリオレ
車台番号の範囲:WAUZZZ8F0BN024425~WAUZZZ8FXBN025212
対象台数:11
●型式:ABA-8FCGWF
通称名:アウディ S5 カブリオレ
車台番号の範囲:WAUZZZ8F1CN003410~WAUZZZ8F9CN003039
対象台数:10
●型式:ABA-8KCAKF
通称名:アウディ S4/アウディ S4 アバント
車台番号の範囲:WAUZZZ8K0BA165368~WAUZZZ8KXCA105082
対象台数:216
●型式:ABA-8KCGWF
通称名:アウディ S4/アウディ S4 アバント
車台番号の範囲:WAUZZZ8K0DA006899~WAUZZZ8KXDA010538
対象台数:37
●型式:ABA-8TCGWF
通称名:アウディ S5
車台番号の範囲:WAUZZZ8T1CA032970~WAUZZZ8TXCA026875
対象台数:15
●型式:ABA-8TCGWL
通称名:アウディ S5 SB
車台番号の範囲:WAUZZZ8T0CA028635~WAUZZZ8TXCA030912
対象台数:45
●型式:DBA-4GCGWC
通称名:アウディ A7 SB 3.0Tq
車台番号の範囲:WAUZZZ4G2CN080351~WAUZZZ4G3CN118282
対象台数:238
●型式:DBA-4GCGWS
通称名:アウディ A6 3.0Tq/アウディ A6 アバント3.0Tq
車台番号の範囲:WAUZZZ4G0CN081675~WAUZZZ4GXCN111295
対象台数:133
●型式:DBA-4HCGWF
通称名:アウディ A8 3.0Tq
車台番号の範囲:WAUZZZ4H0CN018214~WAUZZZ4HXCN027275
対象台数:62

輸入期間の全体の範囲:2011/05/06~2012/04/03
対象台数:計1,944台
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
対処方法
(1)燃料パイプ及びインジェクタのスペーサーリングを対策品に交換し、インジェクタのOリング及びサポートエレメントを新品に交換
(2)サーモスタットを点検し、不具合品の場合は対策品に交換
内容
「S4」「S5」「A6」「A7」「A8」「Q7」12車種の燃料装置と冷却装置に不具合があり、燃料漏れやオーバーヒートの恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。不具合は以下の2点。
(1)燃料装置で、燃料パイプとインジェクタ構成部品の製造時の公差により、燃料パイプとインジェクタを適正に取り付けられないものがある。そのため、使用過程で取付部に隙間が生じて燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至る恐れがある。
(2)サーモスタットの内部部品の材質が不適切なため、使用過程で腐食するものがある。そのままの状態で使用を続けると、腐食が進行し、最悪の場合、サーモスタットが開かなくなり、冷却水が冷却されず、オーバーヒートになる恐れがある。(R+編集部)
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