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ID:00026
発表
2004/05/27
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リコール

MAZDA 「 国-1088-0」 リコール


MAZDA 「 国-1088-0」

事業者:

マツダ株式会社

事業者サイト 事業者情報一覧
製品:

マツダ(タイタン)

販売期間: 1988/03/22 ~ 1997/04/21
ジャンル: 自動車
回収率: -   (回収数:-/対象数:1,966件)
重要なお知らせ: http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
対象
【マツダ】
 型 式:N-WEF4H
 通称名:タイタン
 番 号:WEF4H-200227 ~ WEF4H-200227 

 型 式:N-WEF4T
 通称名:タイタン
 番 号:WEF4T-202200 ~ WEF4T-402241 

 型 式:N-WEF4C
 通称名:タイタン
 番 号:WEF4C-400395 ~ WEF4C-400395 

 型 式:P-WEL4H
 通称名:タイタン
 番 号:WEL4H-103083 ~ WEL4H-403311 

 型 式:P-WGL4T
 通称名:タイタン
 番 号:WGL4T-101802 ~ WGL4T-120108 

 型 式:P-WEL4T
 通称名:タイタン
 番 号:WEL4T-100196 ~ WEL4T-407685 

 型 式:P-WGL4H
 通称名:タイタン
 番 号:WGL4H-100369 ~ WGL4H-100369 

 型 式:U-WGT4T
 通称名:タイタン
 番 号:WGT4T-100522 ~ WGT4T-172352 

 型 式:U-WGL4T
 通称名:タイタン
 番 号:WGL4T-121429 ~ WGL4T-173961 

 型 式:U-WGT4H
 通称名:タイタン
 番 号:WGT4H-120248 ~ WGT4H-121387 

 型 式:U-WGM4T
 通称名:タイタン
 番 号:WGM4T-100272 ~ WGM4T-103828 

 型 式:U-WGL4H
 通称名:タイタン
 番 号:WGL4H-120042 ~ WGL4H-120042 

 型 式:U-WGM4H
 通称名:タイタン
 番 号:WGM4H-101004 ~ WGM4H-101004 

 型 式:KC-WGE4T
 通称名:タイタン
 番 号:WGE4T-100026 ~ WGE4T-151062 

 型 式:KC-WG34T
 通称名:タイタン
 番 号:WG34T-100011 ~ WG34T-100461 

 型 式:KC-WG64T
 通称名:タイタン
 番 号:WG64T-100049 ~ WG64T-101726 

 型 式:KC-WG64H
 通称名:タイタン
 番 号:WG64H-100775 ~ WG64H-101578 

 型 式:N-WE17T
 通称名:タイタン
 番 号:WE17T-250487 ~ WE17T-250487 

 型 式:P-WEL7T
 通称名:タイタン
 番 号:WEL7T-400113 ~ WEL7T-401161 

 型 式:P-WGL7T
 通称名:タイタン
 番 号:WGL7T-100011 ~ WGL7T-100100 

 型 式:P-WGL7H
 通称名:タイタン
 番 号:WGL7H-100118 ~ WGL7H-120038 

 型 式:U-WGT7H
 通称名:タイタン
 番 号:WGT7H-100010 ~ WGT7H-120977 

 型 式:U-WGT7T
 通称名:タイタン
 番 号:WGT7T-100016 ~ WGT7T-121155 

 型 式:U-WGL7T
 通称名:タイタン
 番 号:WGL7T-120004 ~ WGL7T-120132 

 型 式:U-WGL7H
 通称名:タイタン
 番 号:WGL7H-100246 ~ WGL7H-170129 

 型 式:U-WGM7T
 通称名:タイタン
 番 号:WGM7T-100005 ~ WGM7T-101566 

 型 式:U-WGM7H
 通称名:タイタン
 番 号:WGM7H-100060 ~ WGM7H-101574 

 型 式:KC-WG67T
 通称名:タイタン
 番 号:WG67T-100003 ~ WG67T-100589 

 型 式:KC-WG67H
 通称名:タイタン
 番 号:WG67H-100007 ~ WG67H-100558 
対処方法
全車両、スペアタイヤキャリアブラケットを点検し、亀裂状態に応じて下記の処置をとる。①亀裂が当該ブラケットの曲げ部に達している場合は、シャーシフレームにプレートを溶接し、新品のスペアタイヤキャリアブラケットとボルト締結する。②亀裂が当該ブラケットの曲げ部まで達していない場合は、亀裂部を補修溶接し、当該ブラケットを追加溶接するとともに、補強ブラケット及び補強折り曲げ材を溶接で追加する。③亀裂がない場合は、当該ブラケットを追加溶接するとともに、補強ブラケット及び補強折り曲げ材を溶接で追加する。
内容
スペアタイヤキャリアブラケットを移設した際の取付け方法が不適切なため、走行中の振動により当該ブラケットに亀裂が生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該ブラケットが折損してスペアタイヤとともに脱落し、他の交通の安全を妨げるおそれがある。備考:本件は古河ユニックより平成16年5月27日付けリコール届出1088にて届出を行ったものですが、リコール対象車両の製作期間及び台数の一部について対象車輌の選定の際に誤りがあったことが判明したため訂正するものです。(R+編集部)
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