事業者: |
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製品: |
13車種 |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
エンジンオイルクーラーホースエンジンオイルオイル漏れ損傷出火国土交通省国交省 |
重要なお知らせ: |
http://www.lotus-cars.jp/news/news/%E3%80%90%E3%83%AA%E3%82%... http://www.mlit.go.jp/common/001051742.pdf |
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
エルシーアイ
03-5754-0805
対象
型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | 対象台数 | 備考 |
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ABA-122 | エボーラS | SCCLMDSU5BHC12021~SCCLMDSU2BHC12154 | 12台 | (1) |
-122- | エボーラS | SCCLMDSUXBHC11740~SCCLMDSU9BHC12765 | 8台 | (1) |
GH-1117 | エリーゼR | SCCPA11155HN30643~SCCPC11107HN32975 | 269台 | (2) |
ABA-1117 | エリーゼR | SCCPC11167HN30292~SCCLHCPC4BHC12882 | 171台 | (2) |
ABA-1117 | エリーゼSC | SCCZC11128HN30610~SCCLHCZC8BHC12879 | 111台 | (2) |
-1117- | エリーゼSC | SCCZC11158HN30035~SCCZC11118HN30775 | 12台 | (2) |
GH-1117 | エキシージ | SCCPA11184HN82377~SCCPA11127HN82881 | 266台 | (2) |
ABA-1117 | エキシージ | SCCPA11187HN80276~SCCPC11128HN80012 | 25台 | (2) |
GH-1117 | エキシージS | SCCVA111X6HN82049~SCCVA11107HN82949 | 120台 | (2) |
ABA-1117 | エキシージS | SCCVA11157HN80047~SCCLHHWC0BHC12862 | 148台 | (2) |
-1117- | エキシージS | SCCWC11108HN80389~SCCWC11118HN80658 | 7台 | (2) |
-1117- | エキシージCUP190 | SCCPA11126HN80580~SCCPA11126HN80692 | 10台 | (2) |
-1117- | エキシージCUP240 | SCCPA11195HP84906~SCCVA111X7HN80156 | 33台 | (2) |
-1117- | エキシージCUP255 | SCCVA11187HP83269,SCCVA11137HN83304 | 2台 | (2) |
-1117- | エキシージCUP260 | SCCAA11129HP80160~SCCLHHAA8BHC12856 平成21年1月8日~平成23年11月4日 |
34台 | (2) |
-1117- | エキシージSTELTH | SCCLHHAC7AHC10418~SCCLHHAC9AHC10971 | 5台 | (2) |
-1117- | エキシージClubRacer | SCCLHHAC5BHC12864~SCCLHHAC9BHC12933 | 18台 | (2) |
-1117- | エキシージ240R | SCCPA11185HN84342~SCCPA11195HN84544 | 10台 | (2) |
不明 | 2-Eleven | SCCNA12327HF23467~SCCPA12329HF20256 | 65台 | (2) |
計6型式 | 計13車種 | 製作期間の全体の範囲:2004/04/10~2011/11/04 | 計1,326台 | (1)20台 (2)1306台 |
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり
対処方法
(1)オイルクーラーホースを対策品に交換
(2)前側のオイルクーラーホースを対策品に交換し、その他オイルクーラーホースについては、接続部分を変更
(1)(2)とも、エンジンオイル漏れがある場合は清掃し必要に応じてエンジンオイルを補充
※並行輸入車も対応。エルシーアイもしくは代理店に相談
(2)前側のオイルクーラーホースを対策品に交換し、その他オイルクーラーホースについては、接続部分を変更
(1)(2)とも、エンジンオイル漏れがある場合は清掃し必要に応じてエンジンオイルを補充
※並行輸入車も対応。エルシーアイもしくは代理店に相談
内容
13車種のエンジン(オイルクーラーホース)に不具合が判明したことから、国土交通省にリコールを届け出た。エンジンのオイルクーラーホース接続部分の設計が不適切なため、当該接続が緩み、エンジンオイルが漏れるものがある。そのため、エンジンが損傷したり、漏れたエンジンオイルが高温部分に付着して出火する恐れがある。(R+編集部)
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