事業者: |
株式会社小松製作所![]() |
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製品: |
ホイールローダ、フォークリフト12車種 |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
ホイールローダホイールローダーフォークリフト潤滑油漏れ発煙国土交通省国交省 |
重要なお知らせ: |
http://www.komatsu.co.jp/CompanyInfo/press/20140407171833257... http://www.mlit.go.jp/common/001034352.pdf |
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
コマツ コーポレートコミュニケーション部
03-5561-2616
対象
車名 | 型式 | 通称名 | 対象の車台番号(シリアル番号)の範囲 | 対象台数 |
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コマツ | EDR-WA105 | WA200-6 | WA105-72605~WA105-73013 | 252台 |
コマツ | EDR-WA103 | WA270-6 | WA103-76648~WA103-77686 | 176台 |
コマツ | EDR-WA108 | WA320-6 | WA108-71842~WA108-72148 | 140台 |
コマツ | JDS-WA095 | WA380-6 | WA095-66865~WA095-66985 | 42台 |
コマツ | EDR-M246K | FD100 | M246K-8204 | 1台 |
コマツ | EDR-M246K | FD115 | M246K-8272 | 1台 |
コマツ | EDR-M246K | FD120 | M246K-8209~M246K-8266 | 4台 |
コマツ | EDR-M247K | FD135 | M247K-8249~M247K-8258 | 3台 |
コマツ | EDR-M247K | FD150E | M247K-8220~M247K-8265 | 3台 |
コマツ | EDR-M247K | FD160E | M247K-8195~M247K-8270 | 11台 |
コマツ | EDR-M270K | FD200 | M270K-2611~M270K-2621 | 5台 |
コマツ | JDS-M269K | FD250 | M269K-3608 | 1台 |
計8型式 | 計12車種 | 製作期間全体の範囲:2011/06/22~2013/10/24 | 計639台 |
※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり
対処方法
ターボ潤滑油戻りパイプを対策品に交換
内容
ホイールローダ及びフォークリフト12車種の原動機(ターボ潤滑油戻りパイプ)に不具合が判明したことから、国土交通省にリコールを届け出た。ターボ潤滑油戻りパイプで、取付部の構造が不適切なため取付ボルトが緩み、取付部に微少な隙間が発生する場合がある。そのままの状態で使用を続けると、隙間から漏れた潤滑油が排気マニホールドに落ちて、発煙する恐れがある。(R+編集部)
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