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ID:23700
発表
2013/12/04
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リコール

ダイハツ 軽7車種 走行不能やエンジン停止の恐れ


DAIHATSU 「軽乗用車7車種 動力伝達装置(セカンダリシャフト)、原動機(クランク角センサ)」

事業者:

ダイハツ工業株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品:

軽乗用車7車種

ジャンル: 自動車 関連ワード:

重要なお知らせ: http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h251204-1-f.htm
http://www.mlit.go.jp/common/001020795.pdf
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
ダイハツ工業 お客様相談室

0800-500-0182

受付時間:平9:00~19:00、土日祝9:00~17:00


対象
車名 型式 通称名 対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 対象台数 備考
ダイハツ
CBA-L405S ソニカ L405S-0000072~L405S-0020075
19,998台
(1) (1)は、
CVT車
が対象
(2)は、
自然
吸気の
CVT車
が対象
L405S-1000006~L405S-1005233
5,228台
(1)
CBA-L415S L415S-0000062~L415S-0003267
3,206台
(1)
L415S-1000004~L415S-1000815
812台
(1)
CBA-L175S ムーヴ L175S-0000074~L175S-0347769
27,981台
(1)
L175S-1000028~L175S-1124746
13,738台
(1)
DBA-L175S L175S-0000075~L175S-0349693
200,693台
(1)・(2)-2:
149,020
(1):
51,673
L175S-1003415~L175S-1135235
30,247台
(1)・(2)-2:
25,935
(1):
4,312
CBA-L185S L185S-0000096~L185S-0091163
9,730台
(1)
DBA-L185S L185S-0002678~L185S-0090674
39,019台
(1)・(2)-2:
30,133
(1):
8,886
CBA-L275S ミラ L275S-0000072~L275S-0075534
2,787台
(1)
L275S-2000007~L275S-2101866
2,370台
(1)
DBA-L275S L275S-0000074~L275S-0106403
43,722台
(1)・(2)-2:
37,255
(1):
5,678
(2)-2:
789
L275S-1000015~L275S-1002641
1,116台
(1)・(2)-2:
793
(1):
323
L275S-2000006~L275S-2102542
44,829台
(1)・(2)-2:
40,431
(1):
304
(2)-2:
4,094
CBA-L285S L285S-0000067~L285S-0013283
601台
(1)
L285S-2000033~L285S-2016623
683台
(1)
DBA-L285S L285S-0000060~L285S-0017971
7,359台
(1)・(2)-2:
6,197
(1):
1,003
(2)-2:
159
L285S-2000003~L285S-2013492
7,371台
(1)・(2)-2:
6,546
(2)-2:
825
CBA-L375S タント L375S-0000079~L375S-0379703
49,355台
(1)
DBA-L375S L375S-0000071~L375S-0391016
140,080台
(1)・(2)-1:
118,802
(1):
21,278
CBA-L385S L385S-0000064~L385S-0052143
11,697台
(1)
CBA-L575S ムーヴ
コンテ
L575S-0000069~L575S-0109973
7,703台
(1)
DBA-L575S L575S-0000072~L575S-0077343
54,213台
(1)・(2)-2:
51,770
(2)-2:
2,443
CBA-L585S L585S-0000732~L585S-0019184
1,942台
(1)
DBA-L585S L585S-0000064~L585S-0013482
9,134台
(1)・(2)-2:
8,627
(2)-2:
507
DBA-L675S ミラ
ココア
L675S-0000066~L675S-0023817
18,942台
(1)・(2)-1:
10,340
(2)-1:
8,602
DBA-L685S L685S-0000062~L685S-0002032
1,440台
(1)・(2)-1:
864
(2)-1:
576
CBA-L455S タント
エグゼ
L455S-0000077~L455S-0044295
5,300台
(1)
DBA-L455S L455S-0000067~L455S-0003237
360台
(2)-2
CBA-L465S L465S-0000569~L465S-0006405
1,846台
(1)
  計22型式 計7車種 製作期間の全体の範囲:2006/05/22~2010/11/29 763502台    

※対象車の車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は最寄りのダイハツ販売会社に問い合せ
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
対処方法
(1)CVT制御コンピュータの油圧制御プログラムを変更
(2)-1 クランク角センサを対策品と交換
※部品の準備に時間を要することから、部品が供給できるまでの暫定措置として、エンジン制御プログラムをエンジン最高回転数を下げる仕様に書き換え、後日クランク角センサを対策品と交換し、エンジン制御プログラムを元の仕様に書き換える
(2)-2 暫定措置が困難な車両は、クランク角センサを対策品と交換
内容
軽乗用車7車種の動力伝達装置(セカンダリシャフト)及び原動機(クランク角センサ)に不具合が判明したことから、国土交通省にリコールを届け出た。不具合は以下の2点。(2)については、2011/09/14付届出番号「2807」、2012/06/06付届出番号「2949」及び2013/09/11付届出番号「3221」でリコール届出を行ったものであるが、その後の継続調査で別の原因が判明したため、対象車両を追加するもの。
(1)CVT(無段変速機)の油圧制御プログラムが不適切なため、シフト操作とほぼ同時にアクセルを踏み込む急な発進操作を行った場合やエンジンを空吹かしする等、高回転状態からイグニッションスイッチを切る操作を行った場合にCVT内に高油圧が発生し、セカンダリシャフトに想定以上の負荷が加わることがある。そのため、そのような操作を繰り返すと当該シャフトが破損して、走行不能となる恐れがある。
(2)エンジンのクランク角センサで、内部コイルの高温時の耐久性が不足しているため、登坂や渋滞等によってエンジンルーム内が高温になった状態で、全開走行等のエンジン回転数が高い運転を繰返すと、振動で内部コイルが断線し、走行中にエンジンが停止する、あるいはエンジンが始動できなくなる恐れがある。
(R+編集部)
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