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ID:20014
発表
2012/08/28
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リコール

ふそう小型トラック・バス 異音や変速不良の恐れ


FUSO 「ふそうキャンター/ローザ サービスキャンペーン 異音」

事業者:

三菱ふそうトラック・バス株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品:

ふそうキャンター、ふそうローザ

ジャンル: 自動車 関連ワード:

重要なお知らせ: http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/120828/SC12082...
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
三菱ふそうトラック・バス

0120-324-230

受付時間:9:00~12:00/13:00~17:00(土・日・会社所定休日を除く)


対象
車名 型式 通称名 対象車の車台番号の範囲 対象台数 備考
三菱 SJG-FEA53 ふそう
キャンター
FEA53-500002~FEA53-500006 3 (1)3
(2)3
SKG-FBA00 FBA00-500006~FBA00-501755 1,543 (1)1,159
(2)1,163
(3)1,543
SKG-FBA20 FBA20-500002~FBA20-503556 3,121 (1)2,904
(2)2,908
(3)2,529
SKG-FBA30 FBA30-500005~FBA30-501168 1,023 (1)1,022
(2)1,023
(3)696
SKG-FBA60 FBA60-500003~FBA60-502255 1,890 (1)1,886
(2)1,890
(3)951
SKG-FDA00 FDA00-500001~FDA00-500375 359 (1)239
(2)243
(3)359
SKG-FDA20 FDA20-500005~FDA20-500245 190 (1)187
(2)190
(3)188
三菱 SKG-FDA40 ふそう
キャンター
FDA40-500004~FDA40-500098 92 (1)92
(2)92
(3)92
SKG-FEA20 FEA20-500002~FEA20-500693 638 (1)563
(2)566
(3)519
SKG-FEA50 FEA50-500002~FEA50-503648 3,155 (1)3,147
(2)3,155
(3)2,040
SKG-FEA70 FEA70-500001~FEA70-500084 82 (1)82
(2)82
(3)82
SKG-FEA80 FEA80-500001~FEA80-500203 167 (1)167
(2)167
(3)167
SKG-FEB20 FEB20-500001~FEB20-500284 269 (1)269
(2)269
(3)269
SKG-FEB50 FEB50-500002~FEB50-504013 3,501 (1)3,313
(2)3,320
(3)2,584
SKG-FEB70 FEB70-500001~FEB70-500539 536 (1)536
(2)536
(3)440
SKG-FEB80 FEB80-500001~FEB80-500924 808 (1)808
(2)808
(3)612
SKG-FEB90 FEB90-500001~FEB90-501554 1,293 (1)1,290
(2)1,293
(3)768
SKG-FEC90 FEC90-500003~FEC90-500067 63 (1)63
(2)63
(3)50
SKG-FGA20 FGA20-500001~FGA20-500125 119 (1)88
(2)90
(3)119
SKG-FGB70 FGB70-500003~FGB70-500089 80 (1)70
(2)70
(3)80
TKG-FBA20 FBA20-500888~FBA20-505761 984 (1)561
(2)967
(3)346
TKG-FBA30 FBA30-500192~FBA30-505228 411 (1)239
(2)411
(3)143
TKG-FBA60 FBA60-500389~FBA60-505641 1,024 (1)486
(2)1,024
(3)177
TKG-FDA20 FDA20-500069~FDA20-505118 164 (1)105
(2)164
(3)59
TKG-FDA40 FDA40-500002~FDA40-505038 53 (1)34
(2)53
(3)18
TKG-FEA20 FEA20-500158~FEA20-505232 250 (1)119
(2)243
(3)53
TKG-FEA50 FEA50-500013~FEA50-506119 1,617 (1)703
(2)1,617
(3)334
三菱 TKG-FEA80 ふそう
キャンター
FEA80-500122~FEA80-505078 128 (1)69
(2)128
(3)57
TKG-FEB20 FEB20-500151~FEB20-505055 83 (1)43
(2)83
(3)31
TKG-FEB50 FEB50-500013~FEB50-506128 1,579 (1)751
(2)1,549
(3)419
TKG-FEB80 FEB80-500073~FEB80-505348 587 (1)212
(2)587
(3)185
TKG-FEB90 FEB90-500098~FEB90-505424 709 (1)233
(2)709
(3)158
TKG-FEC90 FEC90-500057~FEC90-505025 49 (1)16
(2)49
(3)17
TKG-FGA20 FGA20-500116~FGA20-505041 42 (1)24
(2)40
(3)18
TKG-FGB70 FGB70-500048~FGB70-505042
 
56 (1)22
(2)55
(3)18
TPG-FBA00 FBA00-500302~FBA00-505550 674 (1)255
(2)613
(3)262
TPG-FBA20 FBA20-503483~FBA20-505646 7 (1)4
(2)7
(3)4
TPG-FDA00 FDA00-500184~FDA00-505132 142 (1)73
(2)123
(3)62
TPG-FDA20 FDA20-500229~FDA20-505115 5 (1)2
(2)5
(3)1
TPG-FEA20 FEA20-505006~FEA20-505175 13 (1)1
(2)13
(3)1
TPG-FEA50 FEA50-505822~FEA50-505823 2 (2)2
TPG-FEA80 FEA80-500213 1 (1)1
(2)1
(3)1
TPG-FEB20 FEB20-500250~FEB20-505022 2 (1)1
(2)2
(3)1
TPG-FEB50 FEB50-503449~FEB50-506097 22 (1)5
(2)22
TPG-FEB80 FEB80-500645~FEB80-505259 3 (1)2
(2)3
(3)2
TPG-FEB90 FEB90-501457~FEB90-505346 5 (1)4
(2)5
(3)4
TQG-FEA13 FEA13-505001~FEA13-505005 5 (2)5
三菱 TQG-FEA53 ふそう
キャンター
FEA53-500008~FEA53-505068 87 (1)19
(2)87
TQG-FEB73 FEB73-500006~FEB73-505057 61 (1)5
(2)61
TRG-FBA00 FBA00-501750~FBA00-505499 5 (1)3
(2)5
(3)2
TRG-FDA00 FDA00-500406~FDA00-505126 6 (1)4
(2)6
(3)2
SKG-BE640G ふそう
ローザ
BE640G-910003~BE640G-910346 229 (3)229
SKG-BE640J BE640J-910004~BE640J-910075 41 (3)41
TPG-BE640G BE640G-100002~BE640G-910375 63 (3)63
TPG-BE640J BE640J-100002~BE640J-910083 9 (3)9
TRG-BE640J BE640J-910050~BE640J-910058 2 (3)2
      製作期間の全体の範囲:2010/05/26~2012/08/10 計28,502台 (1)21,884
(2)26,570
(3)16,807

※対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり
対処方法
(1)インジェクターに防水キャップを装着
(2)エンジンとフライホイールハウジング間に、硬質ウレタンゴム製の異物侵入防止用スペーサを装着
(3)トランスミッションECUのプログラムをクラッチ温度警報機能付プログラムに書換えるとともに、クラッチ温度警報に関する記述を記載した取扱説明書の追補版を車載
内容
「ふそうキャンター」及び「ふそうローザ」の原動機(インジェクター)と動力伝達装置(フライホイールハウジング、クラッチ)に不具合が判明したことから、国土交通省にサービスキャンペーンを通知した。不具合は以下の3点。
(1)小型トラックで、インジェクターの防水性が不適切なため、豪雨時の走行や高圧洗車等によってインジェクター内部に水が浸入して、インジェクターが損傷する恐れがある。そのため、異音や出力不足が発生してエンジン制御ウォーニングランプが点灯する。
(2)小型トラックで、エンジンとフライホイールハウジングの隙間から小石等の異物が侵入すると異音が発生し、最悪の場合、エンジンが再始動できなくなる。
(3)デュアルクラッチ方式の機械式オートマチックトランスミッションを搭載した小型トラック・バスで、継続してクラッチを滑らせるとクラッチ温度の上昇によってインナークラッチのプレートが変形し、クラッチの切れ代が少なくなる場合がある。そのため、トランスミッション制御ウォーニングランプが点灯して、異音や変速不良が生じる恐れがある。(R+編集部)
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