事業者: |
UDトラックス株式会社![]() |
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製品: |
大型トラック |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
UDトラックパワステパワーステアリングオイル漏れハンドル国土交通省国交省 |
重要なお知らせ: |
http://www.udtrucks.co.jp/RECALL/23/20111220_1.html http://www.mlit.go.jp/common/000185627.pdf |
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
UDトラックス お客様相談室
〒362-8523 埼玉県上尾市大字壱丁目1番地
0120-67-2301
受付時間:9:00~12:00/13:00~17:00(土・日・会社休業日を除く)
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対象
型式 | 対象車の含まれる車台番号の範囲 | 対象台数 |
LDG-CD5XL | CD5XL-00101~CD5XL-00103 |
3
|
LDG-CD5XM | CD5XM-00101~CD5XM-00112 |
12
|
LKG-CD5YA LDG-CD5YA |
CD5YA-00101~CD5YA-00154 |
54
|
LDG-CD5YL LKG-CD5YL |
CD5YL-00102~CD5YL-00209 |
107
|
LDG-CD5ZA LKG-CD5ZA |
CD5ZA-00001~CD5ZA-01071 |
970
|
LDG-CD5ZE LKG-CD5ZE |
CD5ZE-00101~CD5ZE-00166 |
66
|
LDG-CD5ZL LKG-CD5ZL |
CD5ZL-00004~CD5ZL-00208 |
108
|
LDG-CF5XL | CF5XL-00101~CF5XL-00162 |
61
|
LDG-CG5YA LKG-CG5YA |
CG5YA-00101~CG5YA-00114 |
14
|
LKG-CG5YE | CG5YE-00101 |
1
|
LDG-CG5YL | CG5YL-00101 |
1
|
LDG-CG5ZA LKG-CG5ZA |
CG5ZA-00010~CG5ZA-01080 |
976
|
LDG-CG5ZE LKG-CG5ZE |
CG5ZE-00101~CG5ZE-00219 |
119
|
LDG-CG5ZL LKG-CG5ZL |
CG5ZL-00101~CG5ZL-00152 |
52
|
LKG-CG5ZM | CG5ZM-00101~CG5ZM-00111 |
11
|
LDG-CK5XL | CK5XL-00101~CK5XL-00117 |
17
|
LDG-CV5XA | CV5XA-00101~CV5XA-00134 |
34
|
LDG-CV5XL | CV5XL-00101~CV5XL-00117 |
17
|
LDG-CV5YB LKG-CV5YB |
CV5YB-00101~CV5YB-00116 |
16
|
LDG-CV5YL | CV5YL-00101~CV5YL-00183 |
81
|
LDG-CW5XL LKG-CW5XL |
CW5XL-00002~CW5XL-00426 |
327
|
LDG-CW5YL LKG-CW5YL |
CW5YL-00019~CW5YL-00352 |
247
|
LDG-CW5ZA LKG-CW5ZA |
CW5ZA-00101~CW5ZA-00161 |
56
|
LDG-CW5ZL LKG-CW5ZL |
CW5ZL-00006~CW5ZL-00254 |
152
|
LDG-CX5YA LKG-CX5YA |
CX5YA-00102~CX5YA-00134 |
33
|
LDG-CX5YL | CX5YL-00101~CX5YL-00112 |
12
|
LDG-CZ5YL | CZ5YL-00020~CZ5YL-00254 |
154
|
LKG-GK5XAB LKG-GK5XAD LKG-GK5XAE LKG-GK5XAK |
GK5XA-00101~GK5XA-80001 |
722
|
LDG-GK6XAB LKG-GK6XAB LKG-GK6XAD LKG-GK6XAE |
GK6XA-00016~GK6XA-80003 |
440
|
計50型式 |
製作期間の全体の範囲:2010/03/05~2011/08/08
|
計4,863台 |
※対象車の車台番号の範囲には対象とならない車両もあるため、詳しくは最寄りのUDトラックス販売会社に問い合せ
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
対処方法
パワーステアリング高圧側ホース固定部のクリップを取り外し、パワ ーステアリング高圧側ホース、アイボルト及びガスケットを新品と交換し、当該ホースを位置決め治具を使用して固定するとともに、パワーステアリング低圧側パイプを対策品と交換
内容
大型トラックのかじ取り装置(パワーステアリング高圧側ホース)に不具合が判明したことから、国土交通省にリコールを届け出た。かじ取り装置のパワーステアリング高圧側ホースの固定方法が不適切なものがあるため、そのままの状態で使用を続けると当該ホースが損傷し、パワーステアリングオイルが漏れて、ハンドルの操作力が増大する恐れがある。(R+編集部)
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