事業者: |
UDトラックス株式会社![]() |
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製品: |
大型トラック |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
日産ディーゼルニッサンディーゼルトラックボルト折損折れ走行不能国土交通省国交省 |
回収率: | - (回収数:-/対象数:14,020件) | ||
重要なお知らせ: |
http://www.udtrucks.co.jp/RECALL/23/20111208.html http://www.mlit.go.jp/common/000184940.pdf |
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
UDトラックス お客様相談室
〒362-8523 埼玉県上尾市大字壱丁目1番地
0120-67-2301
受付時間:9:00~12:00/13:00~17:00(土・日・会社休業日を除く)
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対象
型式 | 対象車の含まれる車台番号の範囲 | 対象台数 |
KL-CG48XWX | CG48XW-00002~CG48XW-00194 | 193 |
KL-CG48YWV KL-CG48YWW KL-CG48YWX |
CG48YW-00004~CG48YW-00224 | 220 |
KL-CG48ZVX | CG48ZV-00001~CG48ZV-00037 | 37 |
KL-CG48ZWV KL-CG48ZWW KL-CG48ZWX |
CG48ZW-00004~CG48ZW-02823 | 2,814 |
KL-CW48YVX | CW48YV-00003~CW48YV-00137 | 123 |
KL-CG48A | CG48A-30001~CG48A-30093 | 93 |
KL-CG48E | CG48E-30001~CG48E-30030 | 30 |
KL-CG48G | CG48G-30001~CG48G-30172 | 172 |
KL-CG48J | CG48J-30001~CG48J-30190 | 190 |
KL-CG48L | CG48L-30001~CG48L-32381 | 2,376 |
KL-CG48M | CG48M-30001~CG48M-30002 | 2 |
KL-CG48N | CG48N-30001~CG48N-30005 | 5 |
KL-CG48R | CG48R-30001~CG48R-30268 | 267 |
KL-CX48E | CX48E-30001~CX48E-30052 | 52 |
KL-CX48G | CX48G-30001~CX48G-30126 | 126 |
ADG-CG4XL PKG-CG4XL |
CG4XL-00001~CG4XL-30002 | 17 |
ADG-CG4XA | CG4XA-00001~CG4XA-30020 | 49 |
ADG-CG4YA PKG-CG4YA |
CG4YA-00001~CG4YA-30065 | 213 |
ADG-CG4YE PKG-CG4YE |
CG4YE-00001~CG4YE-30013 | 27 |
ADG-CG4YL PKG-CG4YL |
CG4YL-00001~CG4YL-30010 | 38 |
ADG-CG4ZA PKG-CG4ZA |
CG4ZA-00001~CG4ZA-32187 | 5,291 |
ADG-CG4ZE PKG-CG4ZE |
CG4ZE-00001~CG4ZE-30353 | 789 |
ADG-CG4ZL PKG-CG4ZL |
CG4ZL-00001~CG4ZL-30163 | 408 |
ADG-CX4YA PKG-CX4YA |
CX4YA-00001~CX4YA-30161 | 302 |
ADG-CX4YL | CX4YL-00001~CX4YL-30069 | 186 |
計37型式 |
製作期間の全体の範囲:1999/12/13~2010/07/20
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計14,020台 |
※対象車の車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳しくは最寄りのUDトラックス販売会社に問い合せ
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
対処方法
フランジを対策品と交換するとともに、締結用ボルト、ワッシャ及びスペーサを新品と交換
内容
大型トラックの動力伝達装置(終減速機用フランジ)に不具合が判明したことから、国土交通省にリコールを届け出た。低床式後2軸駆動の大型トラックの後前軸側終減速機で、前側フランジのスプライン部の遊びが大きいため、フランジとスプラインシャフトを固定する締結用ボルトに過大な入力が生じることがある。そのままの状態で使用を続けると当該ボルトが折損し、最悪の場合、当該フランジと接続されているプロペラシャフトが脱落して、走行不能となる恐れがある。(R+編集部)
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