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ID:15545
発表
2011/02/17
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リコール

ホンダ フリード、フィット 再始動不能の恐れ


HONDA 「フリード、フィット 原動機」

事業者:

本田技研工業株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品:

フリード、フィット

ジャンル: 自動車 関連ワード:

重要なお知らせ: http://www.honda.co.jp/recall/110217_2709.html
http://www.mlit.go.jp/common/000135541.pdf
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本田技研工業(株) お客様相談センター
4輪製品0120-112-010
受付時間:9:00~12:00/13:00~17:00
対象

車名

型式

通称名

対象車の車台番号の範囲

対象車の台数

備考

ホンダ

DBA-GB3
フリード
GB3-1000088~GB3-1067827
67,740
 
GB3-5000028~GB3-5000821
794
 
GB3-1100001~GB3-1145898
45,898

 

GB3-5100001~GB3-5100344
344
 
DBA-GB4
GB4-1000032~GB4-1007464
7,433
 
GB4-1100001~GB4-1101959
1,959

 

DBA-GE8
フィット
GE8-1000009~GE8-1039932
39,924

 

DBA-GE9
GE9-1000006~GE9-1003796
3,791

 

   

(計4)

(計2車種)

(製作期間の全体の範囲)
2007/09/07~2009/11/26

(計167,883)

   

対処方法
ロストモーションスプリングとリテーナーを対策品に交換
内容
本田技研工業(株)は、「フリード」と「フィット」の原動機(ロストモーションスプリング)に不具合が判明したため、国土交通省にリコールを届け出た。
【不具合の内容】
可変バルブタイミング機構に用いているロストモーションスプリングのリテーナーとロッカーアームのスリッパー部との面圧設定が不適切なため、エンジン始動直後のアイドリング時に潤滑が十分に行われずリテーナーの摺動抵抗が高くなることがある。そのため、当該スプリングが横方向に動き、スプリングホルダーと干渉を繰り返して疲労限度を超えると折損して異音が発生し、最悪の場合、折損したスプリングがカムシャフトに噛み込み、エンジンが停止して再始動できなくなる恐れがある。(R+編集部)
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